光的简史—— 从宇宙大爆炸到今天

—— 光的简史 —— 从宇宙大爆炸到今天

作者：Tony Armstrong 时间：2012-05-04 来源：电子产品世界收藏

汽车也需要LED

本文引用地址：//m.amcfsurvey.com/article/132036.htm

　　今年，高亮度LED的市场规模预计将达到 120 亿美元，到 2015 年，预计将增长到 202 亿美元，年复合增长率达到了 30.6% (根据Strategies Unlimited 的研究)。驱动这种显著增长的关键应用领域之一是用于汽车中的LED。应用包括从前灯、白天行车灯和刹车灯到仪表板显示器背光照明、以及所有种类的车内梳妆照明。不过，为了保持这种令人印象深刻的增长率，LED 不仅必须提供更高的可靠性、更低的功耗和更紧凑的外形尺寸，还必须在对比度和颜色准确度方面做出改进。此外，在汽车环境中，所有这些改进都必须进行优化，同时还要承受相对苛刻的汽车电气及物理环境的考验。不言而喻，用在汽车中的解决方案必须提供非常扁平和紧凑的占板面积，同时还要提高总体成本效益。

　　不过，汽车照明领域这种令人印象深刻的增长潜力是由哪些因素支撑的呢? 首先，LED 的发光效率是白炽灯泡的 10 倍，而且几乎是荧光灯 (包括冷阴极荧光灯) 的两倍，因此降低了提供给定的光输出量 (以 lm/W 为单位衡量) 所需的电功率。随着 LED 的进一步发展，其效用或从电源产生光输出的能力只会继续提高。其次，我们是一个关注环保的世界，而 LED 照明不需要处理、暴露和弃置于冷阴极荧光灯 (CCFL) 中常见的有毒水银蒸气。简言之，LED 是“绿色”的。最后，白炽灯泡在使用约 1000 小时以后，常常需要更换，而荧光灯可以持续使用长达 1 万小时。不过，与 LED 照明提供超过 10 万小时的寿命相比，这些数字就相形见绌了。

　　在大多数应用中，这种更长的工作寿命使 LED 能永久性地嵌入到最终应用中。这对汽车仪表板、仪器以及信息娱乐系统显示器的背光照明而言，显然非常重要，不过，对于前灯和刹车灯来说，长工作寿命也成了“必须具备”的成份，因为在汽车工作寿命期内，这些灯就不需要更换了。此外，LED 的外形比其他灯可小好几个位量级，也更紧凑，而且通过红、绿和蓝光 LED 配置，可以提供无限多种颜色。

　　不过，汽车照明系统设计师面临的最大障碍之一是，怎样优化最新一代 LED 具有的所有特色和益处。因为 LED 一般需要一个准确和高效率的电流源和一种调光方法，LED 驱动器 IC 必须设计成能在多种工作条件下满足这些要求。另外，它们的电源解决方案必须非常高效、坚固和可靠，同时还必须非常紧凑和富有成本效益。可以说，就驱动 LED 而言，最苛刻的应用之一将是前灯组装 (由远光灯和近光灯、白天行车灯、雾灯和转向信号指示灯组成)，因为这些灯处于严酷的汽车电气环境中，同时必须适应范围很宽的温度变化。与此同时，这些灯还必须能放入非常受限的空间中，并具富吸引力的成本结构。

面向汽车前灯应用的新型 LED 驱动器 IC

　　LT3791 是一款同步 4 开关降压-升压型 LED 驱动器和稳压器控制器，非常适用于驱动汽车前灯应用中的高亮度 LED。该控制器用高于、低于或等于输出电压的输入电压工作。该器件具有 4.5V 至 60V 的输入范围和 0V 至 60V 的输出范围，还能在工作模式之间无缝转换。　　