飞机状况监视能量收集方案简介

作者：时间：2012-07-08 来源：网络收藏

图2 LTC3108用于无线远端传感器应用,该应用由热电发生器供电(Peltier Cell)

LTC3108用一个耗尽型 N 沟道 MOSFET 开关形成升压型谐振振荡器，该振荡器使用一个外部升压型变压器和一个小型耦合电容器。这允许该器件将低至 20mV 的输入电压升高到足够高，以提供多个稳定输出电压，以给其它电路供电。振荡频率主要由变压器次级绕组的电感和 LTC3108 的输入电容决定，一般在 20kHz至200kHz的范围内。

就低至 20mV 的输入电压而言，推荐约为 1:100 的初-次级匝数比。就更高的输入电压而言，可以采用较低的匝数比，因为这将提供更大的输出功率。这些变压器是标准的组件，可以非常方便地从磁性组件供应商那里得到。凌力尔特公司的复合耗尽型 N 沟道 MOSFET 是 20mV 工作得以实现的关键因素。

如图 3 所示，LTC3108 采用一种“系统级”方法来解决一个复杂问题。它可以转换低压源，并管理多个输出之间的能量。

图3 LTC3108 方框图

利用一个外部充电泵电容器 (从次级绕组到引脚 C1) 和 LTC3108 内置的整流器来升高变压器次级绕组上产生的 AC 电压并对其整流。整流器电路将电流馈送进 VAUX 引脚，向外部 VAUX 电容器提供电荷，然后向其它输出。

内部 2.2V LDO 可以支持一个低功率处理器或其它低功率 IC。该 LDO 由VAUX 或 VOUT中电压值更高的一个供电。这使它能够在 VAUX一充电至 2.3V 时就工作，同时VOUT存储电容器仍然在充电。倘若 LDO输出出现阶跃负载， VAUX降至低于VOUT，电流就可以来自主 VOUT电容器。LDO输出可以提供高达 3mA 的电流。

VOUT上的主输出电压靠 VAUX 电源充电，是用户可编程的，可用电压选择引脚 VS1 和 VS2 编程设定为 4 个稳定电压之一。4 个固定输出电压是：用于超级电容器的 2.35V、用于标准电容器和 RF 或传感器电路的 3.3V、用于锂离子电池终止的 4.1V以及用于更高能量存储和主系统轨以给无线发送器或传感器供电的 5V，从而无须多兆欧外部电阻器。结果，LTC3108 不需要特殊的电路板涂层以最大限度地减少泄漏，而分立式设计不仅需要特殊的电路板涂层，还需要电阻值非常大的电阻器。

第二个输出 VOUT2可以由主微处理器利用 VOUT2_EN引脚接通或断开。启动工作后，VOUT2 通过一个 P 沟道 MOSFET 开关连接到 VOUT。这个输出可以用来给外部电路供电，如没有低功率休眠或停机功能的传感器或放大器。这种应用的一个例子是，给建筑物自动调温器内检测电路组成部分的 MOSFET 供电，使其接通和断开。

VSTORE 电容器的值也许非常大 (数千微法甚至数法拉)，以在失去输入电源时提供延迟。一旦加电完成，主、备份和开关输出就都可用了。如果输入电源出故障，那么仍可继续运行，这时靠 VSTORE 电容器运行。在 VOUT 达到稳定状态以后，VSTORE 输出可以用来给一个大的存储电容器或可再充电电池充电。一旦 VOUT 达到稳定状态，那么就允许 VSTORE 输出充电至高达 VAUX 电压，该电压箝位在 5.3V。VSTORE 上的存储组件不仅可在失去输入源时用来给系统供电，而且还可在输入源能量不充足时用来补充 VOUT、VOUT2 和 LDO 输出需要的电流。一个电源良好比较器监视VOUT 电压。一旦 VOUT 充电至其稳定电压的 7% 范围内，PGOOD 输出就会变高。如果 VOUT 从其稳定电压下降超过 9%，PGOOD 将会变低。PGOOD 输出设计成驱动一个微处理器或其它芯片 I/O，而不驱动 LED 等较高电流的负载。

图 4 所示电路利用一个小的压电换能器将机械振动转换成一个 AC 电压源，该电压源馈送进 LTC3588-1 的内部桥式整流器。它可以从小的振动源收集能量，并产生系统电源，而无需使用传统的电池电源。

图4 将振动或压力源转换成电流的LTC3588-1的电路原理图

表1：热源、电压源两种方法优缺点比较

LTC3588-1 是一种超低静态电流电源，专门为能量收集/低电流降压型应用而设计。它可以直接连接到一个压电或可供替代的 AC 电源，对电压波形整流并在一个外部电容器中存储收集的能量，通过一个内部并联稳压器泄放任何多余的功率，并通过亳微功率高效率降压型稳压器保持稳定的输出电压。

LTC3588-1 的内部全波桥式整流器可通过两个差分输入 PZ1 和 PZ2 接入，对 AC 输入整流。整流后的输出再存储到 VIN 引脚处的电容器上，并可用作降压型转换器的能量库。在典型的压电产生电流的情况下，低通桥式整流器具有大约 400mV 的总压降，压电产生的电流通常为 10µA 左右。这种桥能够携带高达 50mA 的电流。一旦在 VIN 上有充足的电压，就启动降压型稳压器，以产生一个稳定输出。

降压型稳压器采用迟滞电压算法，以通过来自 VOUT 检测引脚的内部反馈控制输出。降压型转换器通过电感器将一个输出电容器充电至略高于稳定点的值。它通过以下方法做到这一点：通过一个内部PMOS开关使电感器电流斜坡上升至260mA，然后再通过一个内部NMOS 开关使其斜坡下降至0mA，因此可高效率地向输出电容器提供能量。它提供稳定输出的迟滞方法降低了与 FET 切换有关的损耗，并在轻负载时保持输出。降压型转换器在它切换时提供最小100mA 的平均负载电流。

结论

就能源选择而言，在热源和压电源之间存在权衡问题。表1总结了这两种方法的优缺点。

由于全世界都缺乏模拟开关模式电源设计专长，设计一个有效的能量收集系统一直都很难，如图 1 所示。不过，随着 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，这种状况将为之改观。这些器件几乎可以从任何热源或机械振动源抽取能量，而热源和机械振动源在飞机环境中是常见的。此外，这些器件具有全面的功能并易于设计，因此它们极大地简化了能量收集链中难以实现的电源转换设计。对于飞机状况监视系统设计师来说，这是个好消息，因为这些器件具有高集成度，包括电源管理控制和现成有售的外部组件，就形成完整能量收集链而言，这使它们成为最小、最简单和最易于使用的可用解决方案。