Google 放弃机器人业务的七个原因

　　所以这次出售，我们认为并不会是“完全的、彻底的”，这是一次“相对”的出售，把那些和军事相关的专利、技术出售给下家，但自己保留和消费级机器人相关的核心财产。对于Alphabet来说，这也能让机器人部门的业务更加聚焦。

　　5.聚焦：与其做消费机器人，不如做无人车

　　消费级机器人在过去几年的投资和研发后，并没有表现的如同预期的火爆。

　　在这块市场还有一些底层的技术没有突破。自然语言理解、语音识别、图像识别，以及其他一些相关的技术，虽然每一年都有突破，但并没有达到“大规模产业化”的临界点。就拿Gartner的报告来说，这里面的很多技术还有5到10年的等待期。

　　对于Alphabet这种体量的公司而言，消费机器人现在并不是好的时机。但你如果看Alphabet最近的战略，他们在机器人方面的布局，我相信就是无人驾驶汽车。

　　Alphabet对无人驾驶汽车的尝试非常感兴趣。无人驾驶汽车有非常明确的战略，即便现在并不赚钱，它也有很好的商业模式。它背后的市场规模，看起来也要比服务机器人大。

　　考虑到美国在法律上，已经把无人车认可为和“人类司机”一样的角色，我们可以预期它会在未来的5到10年，逐步进入到主流的消费级产品中。

　　所以我预计，Alphabet正在重整业务，把时机不对、而且影响团队合作的公司出售，有利于把焦点放在真正重要的业务上。

　　6.不作恶的延伸：不吓人

Google曾经的公司口号是：不作恶。

　　相比其他的互联网公司，Google以及现在的Alphabet的确做得非常好。而根据Google的一个内部工程师的说法，集团投资一项业务，除了相信这项技术最终会走向一个大市场之外，也相信这对人类的总体福祉有所帮助。

　　那么波士顿动力公司呢?

　　在波士顿动力发布了Atlas视频后，一份Google的内部信被公开到论坛，Google公关总监、GoogleX发言人Courtney Hohne在邮件中写道：““科技媒体当然对此非常激动，但我们也看到一些负面的评论，说这种产品比较吓人，准备接手人类的工作。”

　　这份邮件先是在内部发送，然后被公开到论坛中，所有Google员工都看到，现在所有的读者也都能看到。

　　Hohne要求她的同事不要让GoogleX和这个视频扯上关系，也不想让媒体讨论波士顿动力机器人在Alphabet的地位。

　　Atlas机器人的确让人心生恐惧。就连远在太平洋另一端的中国，我身边还有朋友害怕它会远洋过来，侵入到他的生活。

　　7.不想和军方扯上关系

　　基本上任何一个有全球业务的公司，都不想有过多的军方色彩，这会影响它在全球的扩张和布局。

　　而波士顿动力机器人，最早就是美国军方资助的项目。到目前为止，波士顿动力机器人依然还有军方的合同。

　　波士顿动力机器人为美国军方生产了很多种军队机器人。当年设计的大狗，曾被寄希望于成为未来战场的利器。从2010年开始，军方和波士顿合作研发的项目已经花费了4200万美元。

　　波士顿动力的很多机器人，虽然没有明确的军事用途，但是它们的特性非常适合军用。考虑到它的出身和背景，即便Alphabet宣称不会用于军事，但并不会有多少人相信。

　　就像：如果你是中国政府高层官员，当Alphabet在中国开展业务的时候，不会担心他成为美国军方的合作伙伴吗?

　　总结

　　可以预计，Alphabet会保留波士顿动力公司和Alphabet长期发展匹配的专利、技术和核心人员，把不那么相关的业务出售，同时把机器人部门的重心都放到无人驾驶汽车中。

　　但这不是对消费级机器人市场的否定，只不过Alphabet会选择在合适的时机，组建和集团更为匹配的团队继续努力。

　　我们期待Alphabet的表现。