谷歌机械狗的“求生之路”： 理想与现实之战

　　最关键的是谷歌也开始试图干预Replicant的研究，在重组为Alphabet之后，谷歌希望旗下的机器人公司，也包括波士顿动力转向开发低技术含量的消费级机器人产品，也就是之前提到过的，用履带、轮子和电池驱动的机器人，但这与波士顿动力的初衷背道而驰。客观来说，目前用液压驱动的双足机器人确实存在噪音过大的问题，Atlas也因为这个原因最终没有被军方采用。谷歌自己也没为目前已有的机器人找到一个合理的用途。重组后的Alphabet已经比以前更看重盈利能力，因此Alphabet要求波士顿动力做出改变。

　　但马克·雷柏特仍然拒绝向谷歌要求的方向转变，而是坚持自己的研究。这最终导致了Alphabet和波士顿动力的矛盾的激化，演化成了Alphabet出售波士顿动力的意向。

　　总得有人为理想接盘

　　我们猜测，雷柏特在心底里可能有点理想主义者情节。他应该会是那种坚信“不能因为一件事暂时看不到利益就不去做了”的人，并且坚信自己在做的事对未来是至关重要的。Alphabet不喜欢这种观点，但不代表所有人都不喜欢，总会有人支持理想主义者们的。

　　没错，我们要说的就是吉尔·普拉特。

　　2015年底，普拉特离开了DARPA，加入了新成立的丰田实验室。丰田虽然是一家汽车公司，但其对机器人同样有着浓厚的兴趣(这应该也和日本整体的科研氛围有关)。普拉特在一次采访中表示，丰田对机器人的态度打动了他，他表示，丰田想让人们从技术中感受到的不是新奇和酷，而是“爱”，而事实上成立半年来丰田实验室在机器人领域的成果也多与关怀有关：生活辅助机器人、陪伴机器人和能上楼梯的轮椅等等。

　　尽管没有什么切实的证据，但我们愿意用这样的想法来猜测这次并购：丰田实验室的机器人部门是一个少有的有“情怀”(真正的情怀)的部门。而他们也处在这样一位能理解“理想”的含义的人的手下，因此当谷歌决心卖掉波士顿动力的时候，他们共同促成了这次丰田的收购。