百度：重点投入人工智能 布局无人驾驶

人工智能在今天无比火热的无人驾驶方面，体现的更加直观。

　　迄今为止，特斯拉、谷歌、苹果都相继进入无人驾驶领域。去年12月，百度成立无人车事业部，计划三年实现无人驾驶汽车的商用化，五年实现量产。根据百度2016年第二季度未经审计的财务报告显示，仅无人驾驶技术，百度申请专利的数量就已接近400项。

　　有技术专家告诉i时代网，无人驾驶技术涉及到图片识别，通过图像识别路况、行人、道路、天气;其次是语音技术，借助语音识别和处理为用户提供出行以及娱乐服务;另外有道路交通大数据技术，通过对路况的实时监控以辅助决策;此外最重要的依然是云端深度学习技术，百度的无人驾驶技术并非简单的本地决策，而是通过收集各种物联网信息，将数据上传至云端，再通过人工智能的深度学习技术调用海量的集群运算最终给出最佳的出行方案。

　　据了解，由于百度在语音识别、图像识别、LBS、大数据以及人工智能技术上的投入，百度在市场中的领先优势不断扩大，李彦宏曾在2016百度联盟峰会指出，百度的语音识别率已经从95%提升到97%，用户可以通过语音输入法产品体验到最新的语音技术;以及人脸识别准确率超过Google，还有百度发布全球首个多语翻译机器人等一系列技术利好，都给了资本市场更大的想象空间。

　　也正因为此，百度研发的无人驾驶技术才取得了突破性进展。百度的无人车已经可以完成避让、超车等动作，并可准确识别车辆、行人、红绿灯等交通场景，无人车技术团队也在构建模拟系统，加快攻克由此定义出的3700个应用场景。在《麻省理工科技评论》最近评选的2016年全球最聪明公司中，百度就是因对无人驾驶的投入和成就位列第二。

　　据i时代网了解，以“三年商用、五年量产”为战略目标，百度先后与芜湖市政府、上海国际汽车城、浙江乌镇景区达成合作，拓展无人车实际运营的试验空间。

　　天下从来没有“随随便便的成功”，也没有白费的力气。数万精英的心血、耗费数百亿，虽然在营收、净利润上并没有完全体现出来，但业界不要忽视百度在技术储备上，总有厚积薄发的一天。

　　以往，中国互联网企业讲的所有故事的本质都是人口红利、流量变现，如今所有的旧故事都已讲烂，未来的商业需要新的模式来颠覆，而通过综合资金、人才、技术储备，正在编织一个美好而宏大的新故事，它的旧故事率先收尾并非坏事。

　　李彦宏曾在邮件中表示，百度实现了从PC搜索到移动搜索的转型，并在O2O领域有了长足进展、在市场上站稳了脚跟。多年积累的人工智能，特别是深度学习方面的技术，正逐步在百度进入的各个领域发挥出无可替代的作用。互联网金融服务、无人车、开放云……一系列新业务的诞生，标志着百度开启了新的征程。