芯片的名义：且看中国芯如何力争上游

　　经济半小时 中国芯生存状态调查：汽车芯片的“中国式坡起”

　　▲中国芯生存状态调查：汽车芯片的“中国式坡起”

　　内容提要：2016年，中国的汽车产量已经超过了2800万辆，超过美国、欧盟，成为全球第一大汽车生产基地，然而在这辉煌的数字背后却有一个我们无法忽视的事实，那就是90%以上的电喷发动机都依赖进口。朱元宪为了改变这一局面，积极研发中国自己的电喷发动机。发动机研究成功，但是新的问题又出现在他面前。

　　成都威特电喷有限责任公司

　　成都威特电喷有限责任公司是中航工业成飞集团旗下一家国有控股公司，公司成立于2003年，主要从事研发、生产和销售新型柴油发动机核心部件电控燃油喷射系统。经过十多年的经营积累，公司目前已形成单体泵类柴油电喷系统、高压共轨电喷系统、混合燃料电喷系统以及汽车电子控制系统等系列产品。

　　公司自成立以来，长期致力于柴油发动机核心部件电控燃油喷射系统的开发与产业化，并将自己的产品设计定位在自主开发上，凭借着自己强大的研发能力，成为国内第一家成功研制出柴油电喷产品并达到国Ⅲ排放认证的电喷公司，也是国内目前唯一能够全系统大批量提供国Ⅳ、国V及以上柴油电喷产品和技术的公司。

　安市半导体

　　安世半导体成立于2017年，最初属于飞利浦集团(NXP标准器件国内最大的生产基地)，后来成为NXP恩智浦的一个业务部门， 现已成为一家独立公司，是专门提供小信号分立器件、逻辑器件和PowerMOS器件的全球领导者。周立功公司作为安世半导体最大的中国本土代理商，将继续以战略合作伙伴形式维持强有力的合作，为客户提供同类最佳的解决方案。

　　安世半导体的标准产品业务，包括分立器件、逻辑器件及PowerMOS等产品，除了设计部门，该交易还包括恩智浦位于英国和德国的两座晶圆制造工厂和位于中国、马来西亚、菲律宾的三座封测厂和位于荷兰的恩智浦工业技术设备中心，及标准产品业务的全部相关专利和技术储备。

　　安世基于50多年的专业经验而构建，拥有11，000名员工，分散在亚洲、欧洲和美国各地，为全球客户提供支持。恪守最高标准，提供世界一流的产品，为全球要求最为严苛的行业提供服务。