石油炼化行业用轨道衡解决方案

3 技术说明

　　3.1 机械称量台面

　　机械称量台面作为列车支撑与传力机构, 由称重梁、横梁、限位系统、过渡器和预埋件等组成, 可完成列车运行中的导向、支撑与力的传递工作。称重传感器测试的是垂直重力, 机械称量台面必须保证把车轮的重量完全不变的传递给称重传感器, 并保证称重传感器垂直。

　　3.1.1 称重梁

　　称重梁是机械称量台面的主体部分, 由钢板焊接而成, 其截面为箱型结构, 具有足够的刚度、强度和良好的稳定性。称重梁通过八只( 四只) 称重传感器安放于基础之上。横梁作为两称重梁的连接部分,与两称重梁形成一个稳定结构, 保证台面轨距, 防止称重梁倾翻。

　　3.1.2 限位系统

　　台面的稳定系统由纵向限位、横向限位和横梁构成。限位结构采用拉杆。纵向限位装置的作用是克服列车通过秤台时对主梁产生纵向力, 而使主梁保持在正确的纵向位置。横向限位装置的作用是承受和克服列车通过时对主梁产生的侧推力, 从而保证主梁在横向的正确位置。调整螺杆并预紧, 使主梁和基础相对固定。横梁可以承受列车过衡时对秤梁产生的扭转力矩, 使主梁保持稳定, 而对纵向限位的影响很小。

　　3.1.3 过渡器

　　过渡器采用桥式过渡, 保证车轮平稳的经过台面轨缝, 以减少车轮进出秤台时产生的冲击。随动式过轨器结构设计独特, 即能减少车轮经过台面轨缝时产生的冲击, 还能避免因称重梁、称重传感器受力弹性下沉所产生的震动。

　　3.1.4 接线盒选用防浪涌接线盒, 可有效防止

　　雷击及大电流冲击, 保证轨道衡电器系统( 传感器、称重通道、微机、打印机等) 安全及正常使用, 该接线盒采用新型铸铝结构, 具有极好的抗电磁辐射、抗干扰性能, 有利于衡器计量精度的提高。

　　3.2 称重传感器

　　传感器是衡器系统中的关键元件, 电子轨道衡传感器的安装位置一般自然条件均很恶劣, 如温度年变化量最高可达 60℃, 而且多雨潮湿, 所以要求传感器具有温度范围宽, 密封潮湿, 过载能力强, 长期稳定可靠等特点。经过多年的经验总结, 我们选用我公司生产的 BM- LS- 30 型传感器, 该传感器的特点是长期可靠性高, 参数一致性好等, 已经为国内多数使用单位接受。

　　3.2.1 数字式传感器技术

　　称重传感器采用高集成化、高智能化的处理元全数字量输出;

　　对称重传感器的非线性、滞后、蠕变温度性能等参数进行自动补偿;

　　可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行作弊;

　　数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内, 能够经受电子干扰、射频干扰等, 可在高干扰区域工作;

　　具有故障自诊断功能, 出现故障时会发出错误代码, 根据代码可判断故障原因, 使应用更加方便; 记忆能力免除了更换传感器后的校准标定工作;

　　采用 RS485 总线技术, 由于输出的信号为数字信号, 可实现称重信号的远距离传输, 传输距离可达 1000 米;

　　输出信号 3~4V, 使抗干扰能力加强, 同时提高了系统的防雷击能力。

　　3.3 称重仪表

　　选配我公司引进日本 AD 公司技术生产的XK 型称重显示仪表。该仪表选用进口高档关键器件, 对所选用的零部件和组装后的整机都进行高低温检验, 并在出厂前对整机进行 96 小时的高低温老化处理。通过对部分样机进行 - 40℃的测试, 样机均能保证正常运行。具有良好的人机对话界面, 功能齐全、性能可靠、稳定性强、操作简便。抗干扰试验符合IEC61000- 4: 1995 的有关规定, 达到当代国际先进水平。该产品符合 GB7724- 1999《称重显示控制器技术条件》, 全面板操作, 自动修正偏差, 具有强大的自检功能。有完整的数据储存、检查、删除功能; 具有零点跟踪、去皮功能。

　　3.3.1 XK 系列称重显示仪表功能

　　数字显示称量结果, 单位为 kg;

　　去皮功能: 包括手动、自动去皮、数字去皮;

　　具有置零和零点跟踪功能;

　　具有累加累减功能, 并有 50 个分类累加;

　　代码功能, 50 组代码可分别设定皮重、计量上下限、欠量、超量、判别;

　　存贮功能可记录 800 组称重数据, 车号存贮存 200 辆, 并可进行记录及车号查询;

　　具有数字校秤功能;

　　具有用户编程功能;

　　时钟显示、自动生成功能;

　　丰富的打印功能, 本仪表直接可以连接大多数9 针、24 针 80 列以上打印机, 并能支持 ESC/P 打印控制码, 实现中英文打印, 打印各种形式的称重报表;

　　具有串行通讯口 ( 连接指令两种方式)RS232 标准信号接口, 20mA 电流环, 可连接大屏幕显示器, 实现微机、打印机管理等功能;

　　仪表设备单独接地, 能有效的起到抗干扰防雷击防静电作用。面板设有铅封孔, 便于进行参数编程, 衡器校准及计量管理;

　　具有对多种操作错误信息的提示能力。

　　3.4 软件

　　长台面轨道衡采用双台面秤台对超长罐车进行整车计量, 可避免采用转向架计量因罐内液体晃动导致的误差。每个台面接一称重显示仪表, 这两台称重仪表分别通过通讯电缆联接到计算机上。本系统可配备车号识别设备, 由计算机读取每节车辆的电子标签, 根据电子标签中的车型内容智能判断该节车是标准敞车、标准罐车或是超长罐车, 从而自动从一个称重显示仪表或是两个称重显示仪表读取重量数据。不需人工干预, 可准确判断车型并正确称重。

　　3.4.1 软件功能简述

　　可实现双向静态整车计量, 静态准确度满足JG781- 2002《数字指示轨道衡》的Ⅲ级要求;

　　软件功能模块化设计, Windows 标准风格操作界面, 简单易用, 具有完善的使用及帮助功能;

　　软件具有完善的分级权限设置及检查, 可防止未授权用户进入系统修改数据, 确保系统数据安全;

　　软件具有多条件查询功能, 可按组合条件查询称重数据并进行报表打印;

　　软件具有完善的系统数据维护功能, 可对发货单位, 收货单位, 物资名称, 计量员等信息进行修改维护;

　　软件具有硬件故障检测功能, 硬件有故障时可对计量员进行提示。