沃尔沃致力于自动驾驶实用化②

虽然在原型车上，司机可以将双手完全脱离方向盘仍有汽车自动驾驶，不过，沃尔沃表示，最终版本的车辆将要求司机将手放于方向盘。原因之一是，汽车并没有100%实现自动驾驶，因此为了以防万一。而在一些情况下，司机还是需要自行接管操控。也就是说，他会让汽车变得更安全。与人类不同的是，汽车不会昏昏欲睡，不会在驾驶时向朋友发送短信，也不会因为寻找放在车上的零食而与前车发生追尾。

自动停车

沃尔沃方面表示，其自动驾驶的最终技术将是自动停车。这并不是我们所理解的自动停车，通过传感器感知障碍物并自动转动方向盘将车停入停车位。用户无需进入车辆，只需要通过智能手机应用就可以向汽车发送指令，汽车会自动进入车库。

当站在一辆空无一人的沃尔沃V40车边，看着它自动、精确地驶入车库是一件令人兴奋的事。不过，目前这项技术并为计划搭载于量产车中。测试车中的计算机系统也是经过预先编程的。

C2C通讯

C2C的主要目的是让车主随时得知最新的交通安全信息。例如前方是否有冰冻路面。一旦某车的系统得知前方道路的事故信息，该事故的发生地点将会由该车直接传输至附近其他车辆，并同时上传至云服务器，从而其他所有联网的汽车用户都能得知该信息。

这类功能还可以用于其他场景，例如一辆救护车、救火车或是警车正在执行紧急任务，那么通过C2C网络，所有的汽车都能主动为其让开一条道路便于其行驶。

自动驾驶技术是外来趋势，这点很多车企也是这么认为的。但是如何向用户推销他们的产品是一大难点，特别是这项产品是驾驶体验的时候。不过，用户如何能得知自动驾驶技术有多好？光凭那些“降低交通事故率”、“增加安全性”等词能否打动他们？