基于Infineon的新能源电机控制器设计方案
一 方案概述
该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore,IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。
控制器通过检测PMSM电机的旋转变压器反馈信号获取电机转子位置信息,通过电流传感器获取电机三相电流,通过PWM输出控制电机运行。
二 性能指标
1 主控制器:Infineon 32-bit MCU TC1782;
2 功率模块:Infineon HP1(汽车级IGBT模块);
3 短时输出峰值功率:40kW(水冷10L/min );
4 持续输出最大功率:30kW(水冷10L/min);
5 功率输出电压范围:240VDC~350VDC;
6 峰值电流:230Arms;
7 支持四象限运行,最大3倍弱磁;
8 支持XCP标定、CAN代码刷写。
三 方案优势
1 控制器通过CAN接口接收外部控制信号,并反馈当前运行状态信息,此外控制器还配有独立的CAN接口用于诊断、 标定等功能。
2 控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行控制,并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式;
3 具备内置过压、过流等故障检测与处理功能。
四 方案样件图片:
该项目使用的Infineon器件:SATC1782F320F180HRBA;TLE7368-3E;TLE4251D;BTS6143D;IPD90N06S4-04;BSS123;TLE6250GV33;1ED020I12-FA2;TLE4949SJ。
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