汽车防盗系统中的模块电路设计—电路精选（19）

　　现有的汽车防盗系统主要有主动式和被动式两种，主动式以GPS防盗系统为代表，该防盗系统虽然能实时监测和跟踪车辆状态，但车主往往需要每年向服务商支付费用，被动式防盗系统以PATS（Passive AnTI Theft System）为代表，该防盗系统能有效的防止汽车在非法情况下起动发动机，但该系统一旦被破解或者车辆被强行移动时，车主就无能为力了。因此，设计一种价格低廉、实时性高的双向汽车防盗系统就显得尤其重要了。

　　下文便介绍一款汽车防盗系统中起至关重要作用的硬件电路设计。

　　主控制器

　　主控制器是整个防盗系统的核心，本文选用性能稳定、功能强大的STM32F103系列单片机为主控制器，主控制器及外围电路如图1所示。

　　图1 主控制器及外围电路

　　该主控制器及外围电路主要主时钟、复位、JTAG（Joint Test AcTIon Group）下载等电路组成，该主控制器自带RTC（Real TIme Clock）功能，该电路时钟信号依靠外接的32.7 68K晶振，当系统断电后由备用电池供电。

　　GSM模块

　　GSM模块电路如图2所示，该电路选用西门子的双频工业级GSM模块TC35i，该电路是在主控制器的控制下向车主手机发送消息，同时接收车主的相关控制命令。

　　图2 GSM模块电路

　　GPS模块

　　GPS模块电路如图3所示，该电路以U—Blox公司的GPS芯片NEO-6M为核心，在主控制器的控制下实现GPS的定位功能，GPS芯片与主控制器之间通过串行总线通信，电路中的EE PROM（Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory）芯片AT24C32用来保存GPS的相关设置参数。

　　图3 GPS模块电路