马达过热保护

　　3. 测试条件

　　- 标准要求的是型式测试，选取有代表的样品(马达与保护器的组合)进行测试。

　　-马达样品须要用木材或其他隔热材料作为夹具固定马达，以及堵转马达轴。

　　- 除非有特别说明，马达的安装位置必须使保护器最大程度置于下方，称为“Worst Case”，因为按照热传导的对流原理，绕组的上方通常比下方的温度要高，当保护器在下方脱扣时，绕组上方的温度将会最高。

　　- 为了确定绕组温度最热点，须要把热电偶布在实际工作的绕组上，例子中电容运转单相异步马达，就要布在实际工作的主绕组上，一般最少布4点热电偶，例如布在绕组上面前后，下面前后各一点，

　　- 马达测试电压，基于马达铭牌的额定电压，一般选用标准指定对应的市电标称电压，例如铭牌电压110-120 V，测试电压则为120 V. 本例子中，马达铭牌电压115 V，那么测试电压就用120 V.

　　- 马达的金属外壳串联一个3 A 保险丝接到电源地线。如果3 A保险丝熔断，就能检查出马达绝缘损坏外壳带电。

　　- 需要准备记录的数据有电压，频率，堵转电流，环境温度，连续绕组温度。

　　4、 测试程序与结果判定

　　以单相马达与自动复位热保护器组合为例说明，其他情况请查阅相关标准。测试在室温环境进行，堵转72小时，其间热保护器必须因绕组温度升高断开电路又自动复位，仪器连续记录绕组温度，图-1的示意图由经验所得。整个过程到结束，必须符合以下结果:

　　- 绕组温度不超过表-4的限值，本例子中马达的绝缘等级Class B.

表-4 绕组最高堵转温度限值