车载应用中的电流检测

　　图3 两大类电流分路监控器包括：A) 电流输出型分路监控器和B) 电压输出型分路监控器

　　车载应用的一般性技术要求

　　车载电流检测分为两大类型：一类是直接连接到电池，另一类是通过限制瞬态偏移的保护电路连接。

　　上述情况会影响电流分路监控器上共模电压额定值的要求。车载的12V 电子系统最高电压为14.4V，但电池总线器件上的瞬态电压最高可达75V，甚至会发生电池换极。

　　我们还要考虑到另一种共模情况：电源线路的分路开启，且接地短路的情况。这时共模电压为零。电流流动时必须进行检测，也就是说，放大器在零共模电压时也要能正常工作。

　　最后，我们不妨考虑一下如图4 所示的脉冲宽度调制(PWM) 螺线管驱动器的情况。在本例中，螺线管顶部开启时达到电池电压。开关关闭时，电压将回到二极管电压降大小的负电平上。这就要求电流分路监控器在低至–2V 的共模电压下仍能工作。

　　图4 PWM 应用中应进行电流检测，即便在共模电压降至二极管电压降大小的负电压的回扫期间也要进行检测。

　　电流比较

　　在许多应用中，电流应与某个设定值相比较。通常说来，进行电流比较还需要电流分路监控器、比较器和参考电压。此外，理想的比较器输出应与大多数常见的逻辑电路很好地兼容。图5 给出了电流比较的例子。在本例中，将电流与采用TIINA200 系列电流分路监控器和比较器的简单单电压结点进行了比较。R1 和R2 形成分压器，以根据INA200 系列比较器的内置0.6V 电压结点来设置电压结点。（INA200 系列的增益很有特点：INA200 的增益为20，INA201 的增益为50，INA202的增益为100。）

　　图5 简单的单电压结点电流比较

　　某些系统需要不止一个电流限制电平。举例来说，系统以较低的电流限制作为故障即将发生的指示器，而以较高限制作为关闭系统的标志。INA206-INA208 系列电流分路监控器采用两个比较器来实现上述功能。某些系统会对较低限制采用延迟输出，以避免超出最低限制后引起不必要地触发瞬态偏移。图6 中的电路将INA206 电流分路监控器部分的输出反馈给两个比较器，这会生成一个有效的低输出警报，并为关闭MOSFET 缓冲路径提供适当极性。