基于RFID的车辆自动化智能管理系统研究

作者：时间：2012-04-26 来源：网络收藏

在各个小区的出入口处，RSU单元可以完成小区车辆的信息比对确认，并控制非小区的车辆的任意进出。当安装了OBU的小区车辆进入小区时，主要经历的过程如下：
1)车辆进入小区通道时，与埋在地下的地感线圈发生感应。
2)地感线圈检测到来车信号，通知RSU启动，RSU通过DSRC专用车辆通信信道向车载OBU发送开启命令。
3)车载OBU接收启动命令，读取IC开中的信息，通过OBU发射模块发射车辆的识别信息。
4)RSU接收到车辆识别信息，与数据中心中的信息进行对比，确认进入的车辆是否是本小区的车辆。
5)RSU控制显示屏幕，显示车辆的相关信息。
6)RSU通知车道控制系统开启拦截栏杆。
7)RSU通知车辆停车管理进行车位的分配和车位锁的开启。
2．2．2 车辆定位管理
车辆定位管理的功能较为简单，在小区内的主要道路两侧放置多个无线传感器，当车辆进入固定区域时，便会触发OBU模块中的RFID模块，无线传感器可以读取RFID中的信息，并将其传送给数据中心进行各种控制。车辆定位管理示意图如图5所示。

本文引用地址：//m.amcfsurvey.com/article/155075.htm

小区的车辆停车管理功能主要由3个部分互相协作完成组成：车辆的车载OBU、小区车辆出入RSU、小区的车位锁系统。根据停车管理的要求，3个部分各应该具有的功能如下：
1)车辆的车载OBU：在进入小区时发射车辆信息，而在其他正常行驶过程中不进行工作。
2)小区车辆出入RSU：当车辆信息确认完毕后，向车辆停车管理系统发送车辆停泊命令，并把车辆的信息发送至数据中心供停车管理系统使用。由于小区的位置结构的特点，使用DSRC通信信道的节点间的有效通信距离较短，所以需要在最大的通信距离处加装中继器，而中继器的功能是将收到的信息完全不做改变地进行转发。
3)小区的车位锁系统：接收小区车辆出入RSU传来的信号，根据当前车位情况分配车位，并和车辆定位管理系统协作，当车辆靠近所分配的车位时开启车位锁。
车辆停车管理系统的结构图如图6所示。