一种新型双馈风电机组低电压穿越技术研究

综上所述：①风电机组在非0-Power控制模式下，发电机和齿轮箱轴承受额外的附加不良扭矩，影响机组长时间运行的特性和使用寿命；LVRT发生或恢复过程中产生大的暂态电流，可能触发风电机组变流器的保护定值；在外部电网恢复过程中无功的注入具有挑战；②风电机组在0-Power控制模式下，发电机和齿轮箱轴不承受额外的附加不良扭矩；在外部电网恢复过程中，电流的各种暂态无冲击且平稳过渡。
4．2 实验分析
以对某公司2 MW双馈风力机组在国家实验中心进行LVRT测试。风电机组在新型LVRT方案下进行LVRT测试并通过国家关于LVRT测试标准。现以电网(机组运行功率为2 MW，风速大于额定风速12 m／s)发生20％不平衡跌落为例，进行非0-Power模式及0-Power模式实际测试，实验波形如图7，8所示。

由图7，8可知：①风电机组在非0-Power控制策略下通过国家关于LVRT的测试：②在非0-Power控制模式下，风电机组的有功在LVRT发生过程和恢复过程存在暂态波动或额外峰值；③风电机组在0-Power控制模式下可实现LVRT，在LVRT发生和恢复过程不存在有功暂态波动或峰值；④由于实验测试时未对风电机组发电机轴和齿轮箱轴进行扭矩监测，因此没有实际测试数据验证不同控制模式下其暂态特性。

5 结论
新型LVRT技术方案经过实际测试，从仿真和测试波形分析验证了此技术方案硬件和非0-Power控制模式的正确性。由于实验测试时未对风电机组发电机轴和齿轮箱轴的扭矩进行监测，后续进行其他特性测试的同时，进行了风电机组机械特性测试验证。同时提出了一种0-Power控制模式，在风电机组电网电压跌落低于20％情况下实现了风电机组不停机穿越电网故障，而且在此控制策略下可减少风电机组在LVRT发生和恢复过程中暂态对风电机组的不良影响。0-Power控制策略为研究风电机组LVRT技术提供了一种研究思路来改善风电机组在LVRT发生过程中所产生的机械载荷机组本身产生的不良影响，以达到提高风电机组使用寿命的目的，然后再采取不同技术改善机组的LVRT性能。