基于ATmega16的飞机防滑刹车测试系统设计与实现
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2．4 串口通信电路
采用RS 232标准电路，完成测试系统与上位机之间的通信。
2．5 键盘扫描电路
键盘扫描芯片选用ZLG7289，内部含有译码器，具有串行接口，单片即可完成键盘接口的全部功能。外接四行三列12键键盘，当有按键按下时KEY端口会变为低电平，利用指令可读出所按键值。电路如图6所示。本文引用地址：//m.amcfsurvey.com/article/160965.htm
3 系统软件设计
系统软件总体设计流程如图7所示，程序进入主函数先是完成对系统的初始化，包括：关闭总中断，完成单片机内部相关寄存器的配置、AD9833的初始化和ZLG7289的配置，开总中断，进入死循环的主程序运行，直到系统断电。子程序的设计主要包括：模拟信号的采集和处理子程序、正弦信号控制子程序、键盘扫描子程序、RS 232通信子程序。
4 上位机分析软件
上位机数据分析软件是运行在PC机上脱离于测试仪器的数据分析软件。用LabVIEW 8．6编写，可记录并回放测试装置的检测数据。该软件在Windows系统下运行，可通过串口与测试装置通信。通过上传的检测数据可以观测数据波形，例如阀门电流，还可分析防滑刹车控制器的性能。
5 结语
目前该测试系统已经交付使用，成本低，携带方便，人机界面良好，可靠性高，并且在实际运行过程中取得了良好的运行效果。能够快速地检测到飞机刹车防滑控制盒的故障信息，并能把检测结果实时显示在液晶屏上，并由上位机软件对检测结果进行记录。测试数据为飞机刹车事故分析、处理和预防提供有利的证据，同时也能通过防滑控制盒的检测结果，为防滑控制盒的改进工作提供参考依据。
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