一种新颖的双升压／双降压式AC／AC变换器
4 实验验证
为验证所提出电路的可行性和理论分析的正确性，设计了一台1 kW的实验样机。参数为：L1=L2=L3=L4=800μH；直流母线电压Udc=340 V；两直流母线电容C1=C2=1 200μF，250 V；uin为115 V，360～800 Hz；uo为115 V，400 Hz；开关管均选用IRFP460；二极管选用DSEI30—06A；控制芯片采用了一片TMS320F12812型DSP。
图5为阻性满载、输入频率变化过程中某一时刻的输入(输出)电压电流实验波形。本文引用地址：//m.amcfsurvey.com/article/175756.htm
图6为实测效率和输入功率因数值及输入电流和输出电压总谐波畸变率(THD)随输出功率变化曲线。结合图5a，图6b，c可知，满载输入电流THD=3％，正弦度高；输入功率因数大于0.99，实现高功率因数输入。由图5b，图6d可知，输出电压正弦度好，THD小，满载时仅为0.6％。系统整机效率随输出功率变化曲线如图6a所示，满载时功率因数不低于94％，系统效率高。
5 结论
在此提出的双升压／双降压式AC／AC变换器不仅消除了传统的半桥和全桥变换器桥臂直通后过流导致开关管损坏的隐患，而且解决了开关管的体二极管参与续流工作，反向恢复损耗大，限制了开关频率增加的缺点；此外，该电路前后级共用一个直流母线，输入输出共地，结构简单，特别适用于飞机变频电源场合。该电路在静止无功补偿、有源电力滤波、四象限交流电机调速、太阳能、风能等可再生能源发电等多种场合也可得到广泛运用，具有较大的实用价值。
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