LED路灯设计中如何选择恒流源模块

本文引用地址： //m.amcfsurvey.com/article/176620.htm

那能不能用三个蓄电池串联，而采用降压型的恒流模块呢？理论上是可以的，这时候还可以得到更高的效率，但是因为三个蓄电池串联有可能会用了过大的容量（安时），而且增加了成本，增加了维护时更换蓄电池的几率。总体上是不合算的。
所以对于太阳能LED路灯的设计，可以归纳如下：

如上所述，3个蓄电池串联是不建议使用的，所以假如总功率大于60W，那时候太阳能电池板的尺寸也会过大而抗风力降低，所以建议采用可调光控制器，以尽量减少亮灯时间和亮度。这样可以节约大约40-50%的容量。这样，仍然可以采用2个12V蓄电池串联的方案。

四．市电LED路灯

在市电的情况下，当然最好是采用AC-DC直接恒流输出的方案。但是这种方案大多数只能提供小功率输出（40W）目前只有美国的Power Integration 公司的TOP250YN才能够提供75W功率输出的方案。但是其电路十分复杂，价格贵，而且灵活性低。国内的茂硕公司虽然也提供直接恒流输出的电源，但是通常只有单路输出。如果要多路就必须定制（路数和每路电流）。一方面提高了成本，而且将来要有任何变动都将是十分麻烦的事。

所以在市电的情况下最好先用恒压电源稳压然后再采用多个恒流模块恒流。这样做的最大好处就是可以在各种不同的LED连接架构下得到最高的效率。因为可以任意选择恒压源的输出电压而达到最佳的匹配。而且灵活性高，很容易改变其组合。市电的恒压源是一种非常成熟的产品，它通常具有如下的优点：

1．输入电压范围宽，可以适用于各国不同的电压规格。

2．效率高，通常可以做到90%以上。

3．功率因素高，通常可以做到0.99以上

4．具有防浪涌措施，可抗雷击4kv以上，可以保护后面的电路。

5．具备完善的过流，过压，短路，过功率保护功能

6．成本低

7．最大的优点是很容易选择其输出电压以便和负载电压接近从而得到最高的效率

下面就来举一个例子：

这是一个LED功率为112W的路灯，LED模块分为4组，每组为7串4并，28W。我们采用了香港炜达电子公司的150W，输出28V的市电稳压电源VP28SA150U，其总体框图如图2所示：

图2. 市电LED路灯的通用结构

因为负载是7串4并。其电压为23-24V左右，所以选用了输出为28V的开关电源，这样就可以采用降压型的恒流源。而且因为其输出电压十分接近输入电压，从而可以实现很高的效率。实测的结果为从输入到输出的总效率为90.9%，功率因素为0.996。

而且这种恒压和恒流分开的方案的最大优点是可以插入程序调光系统。这样可以进一步节约电能40%以上，这是任何直接恒流输出方案所无法实现的。

而且这种方案又可以配合各种不同的LED连接架构。例如假定LED为10串3并。那么只要把上面图中的稳压源的输出改为36V，其他一切都不变就可以了。这时恒流源本身的效率可以高达98%。总而言之，LED路灯设计人员，必须对各种恒流电源的特性有充分的了解，才能设计出高性能、高可靠的路灯系统来！