基于FPGA的出租车计价系统设计
加入技术交流群
3出租车计价系统的实现
系统的顶层原理图如图2所示，出租车计价器系统由主体FPGA电路taxi模块和动态扫描显示部分(8选1选择器mux8_1模块、模8计数器mo8模块、七段数码显示译码器di_LED模块、生成动态扫描显示片选信号的3-8译码器模块74138)组成。本文引用地址：//m.amcfsurvey.com/article/190206.htm
3．1 系统各功能模块
3．1．1 taxi模块
Taxi模块是系统中十分重要的模块，模块设计中，系统的输入信号为clk_240(240 Hz)、计价开始信号start、等待信号stop、里程脉冲信号fin。系统的输出信号有总费用数cha3(百)，cha2(拾)，cha1(元)，cha0(角)，行驶距离信号为km1，km0，等待时间信号为m1，m0。
Taxi模块的控制过程为：start作为计费开始开关，当start为高电平时，系统开始跟据输入情况计数，有乘客上车并开始行驶时，fin脉冲到来，进行行驶里程计数，这时的stop应为0，中途若停车等待，就需把stop置为1，同时fin为0，进行等待计费，当乘客下车时，直接将start置为0，系统停止工作。taxi模块又可分为分频(fenpin)、计量(jiliang)、kongzhi(控制)和计费(jifei)四个子模块，taxi模块的内部结构如图3所示。
评论