电动天窗耐久性测试系统的研制与开发

串口通讯程序设计首先初始化工作，设定通讯波特率和传送字符的格式，包括字符的位数、停止位的位数、奇偶效验方法等。本系统中通讯的波特率是1200b/s，传送字符的格式是1位开始位，8位数据位和1位停止位等。通常的情况是字符的格式一旦被确定下来，那么在以后的通讯中就不会改变。
3 结束语
我们研制开发的基于串口通讯的汽车天窗测试系统，通过上、下位机的联合使用来实现测试运行、信息传递和信息反馈，改善了单机式的下位机系统能进行常规测试，但不能记录或反馈测试信息的性能，同时具备了故障辨别等更多功能。考虑到汽车天窗可能还存在其他潜在的问题，该测试系统留有对外接口，以拓展、完善更多的测试功能。
在我国积极倡导自主汽车产业的今天，设计该汽车天窗的耐久性测试系统，为保证天窗在使用过程中具有较高的可靠性提供了有效的平台，它可以极大的提高汽车产业的社会效益和经济效益，具有广阔的应用前景。
4 本文作者创新点
该系统通过上、下位机的联合使用来实现测试运行、信息传递和信息反馈。其中下位机控制天窗的执行机构，可以控制天窗的往返、开启、停止等，同时记录天窗的往返次数；还可以自动辨别各种故障，记录天窗电机故障时间，并随时可以终止测试过程。另外，还提供电机堵转电流，以适应各种天窗电机的要求。上位机提供用户友好界面，显示耐久测试次数、显示故障，具有记录天窗的即行位置、测试进程、打印测试结果并记录故障发生时间及地点的功能，其核心是上位机和下位机的通讯可靠性。在设计中对天窗电机的特性要求是工作一个循环，须停顿30秒，而且此天窗电机具有中途停功能。由于要对天窗进行耐久性测试，因此我们摈弃常用的机械开关，采用耐久的光电开关传感器，增加了系统工作可靠性和反映速度，保证了测试数据的即时和准确。
鉴于对不同的车型、不同的天窗设计功能，该系统的应用略有差异，功能需不断完善，由此创造的具体的经济效益还有待进一步统计和研究。