基于DCS与MATLAB的车辆传动系统仿真平台数据通信的

　　3.3EDPF-NT系统数据输入实现

　　在前文提到，出于安全性的考虑，EDPF-NT系统数据库的数据只允许读取，不能直接写入。所以必须使用Modbus协议通过COM卡将MATLAB模型运行后的数据送到EDPF-NT系统。在VB中使用ModbusMaster通信控件，可以方便的作为Master向Modbus的Slave（COM卡）发送数据。

　　在向EDPF-NT系统传输数据时，需要设置好相应的通信参数，包括端口、波特率、响应超时时间、数据位格式（RTU/ASCII）、校验方式、停止位以及和COM卡相关的从站地址和发送数据时COM的物理起始地址。

MATLAB模型每次运行结束后，就会自动将数据通过Modbus网络送到EDPF-NT系统的COM卡，EDPF-NT系统将读取送至COM卡的数据。

　　4数据通信测试

　　在软硬件调试完成后，以手动换档为例来测试平台的数据通信是否准确可靠。首先使平台处于运转状态，在EDPF-NT系统开发的传动电控模拟器上进行控制。电控模拟器操作界面如图3所示。

图3电控模拟器操作界面

　　EDPF-NT系统的控制信号可以迅速地发送给上位机中的传动系统模型，控制模型的运行，同时上位机又将模型运行后得到的数据发回EDPF-NT系统，并在电控模拟器的界面上显示。

　　测试时，在电控模拟器上进行操作，从一档逐次换到四档。位于上位机中的传动系统模型接收换档控制信号后，按照所给的档位运行，运行后得到的传动系统变速箱输出转速曲线如图4所示。

　　通过测试可以看到，仿真平台内的数据通信迅速、准确、可靠，能够满足仿真实验的要求。

　　5结论

　　本文针对基于国电智深EDPF-NT系统和MATLAB的车辆传动系统仿真平台中不同设备、软件间数据不能共享的问题，提供了比较完善的解决方法，实现了整个平台内的数据通信，运行表明整个仿真平台运行良好，数据通信准确迅速，为车辆传动系统的研究提供了的帮助。