电力电子技术在风光互补发电系统中的应用

图3 智能型风光互补路灯控制器原理图

本控制器的电路板采用了低内阻的mos管，n型的内阻为8毫欧，p型的为20毫欧。当电流通过时驱动板自身的损耗很小，因此能在驱动功率比较大的照明设备时mos管本身的发热量也不大。如果是用两块l298要达到4a的驱动电流的话，不但要用大面积的散热片，而且还要加散热风扇，这样既增加成本，占用空间，性能还不可靠。

3.2.4 triac的应用

当蓄电池的电压过高时，要对风力发电机采取措施来保护蓄电池不被过充，相对于以往在小型风力发电机系统中普遍采用的利用继电器进行制动和机械制动，本控制器是利用双向可控硅(triac)来制动。上述继电器制动对于继电器的吸合次数有所限制，而且继电器容易拒动，这将导致控制器的寿命和可靠性均降低，而机械制动对风力发电机的使用寿命同样有影响。采用长寿命、高可靠性的triac就避免了上述弊端，极大延长了风力发电机的使用寿命，从而也提高了控制器的可靠性。

4 结束语

智能型风光互补路灯系统由于应用了先进的电力电子技术，经过实践验证该系统是最为合理的绿色照明系统，这种合理性还表现在资源配置最合理，技术方案最合理，性能价格最合理。正是这种合理性保证了风光互补发电系统的高可靠性。

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