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充电桩企业扎堆 电动汽车的春天不远了

作者: 时间:2016-01-13 来源:盖世汽车 收藏
编者按:燃油汽车的发展,必然离不开加油站。同样,电动汽车的发展离不开充电站、充电桩。在新能源电动汽车一片大好时,充电桩却拖了后腿。甚至引发一场电动汽车和充电桩的“先有鸡还是先有蛋”的争论。

  星星充电

本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/201601/285678.htm

  以众筹建设的模式在全国属首次,这种众筹方式由符合拥有五个以上自有停车位和富余电容等条件的合作伙伴自行提出申请,经运营商(星星充电)收集信息、筛选后报规划部门,最终确定合理地点建桩。整个过程中,申请者只需提供场地而不需承担建设成本,且建成后申请者将永久分得一半的充电服务费。

  据悉,这种独特的“众筹建桩”方式,吸引了全市超过3000个加盟申请,最终经过论证,1500个位置已选址到位,预计6月底前全部建成。

  通过星星充电APP城市智能充电运营平台整合全国所有自营、合营的中小运营群体,为其提供统一支付、交易管理、运营维护,并向最终用户提供快捷搜索、线上状态查询、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。

  星星充电在全国首创“众筹建桩”模式,在新能源汽车基础设施建设的探索中开拓了新思路并当仁不让的成为了行业标杆,国务院副总理马凯、国家能源局副局长郑栅洁先后专程赴星星充电考察并作推介,来自各省市的政府、民间调研团体2015年更是不计其数。

  近日,DEKRA与星星充电(江苏万帮充电设备有限公司)双方践行社会责任,合作的《充电桩群施工、验收规范》出版(以下简称《安装规范》)。该规范为国内第一本充电桩安装手册,历经2个月撰写,5次修改,从充电桩安装环境、安装人员安全防护、安装要求等方面为国内电动汽车厂家提供了全面、详细的指导细则。

  特锐德

  特锐德目前已在12个城市建立了汽车充电合资公司,截止目前公开资料建立合作城市最多,2014年年报计划2015年底和40个以上城市政府建立战略合作,并成立合资运营公司,2017年底完成占领全国50%以上的电动汽车充电市场的战略布局,很可能形成最大的充电网络。

  特锐德电气股份有限公司董事长于德翔表示,特锐德的思路就是通过免费建设全国的充电,充电网络是所有盈利模式的基础,不依赖收取服务费来盈利,以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁,4S增值服务。通过大平台卖电、卖车,打造的是互联网的生态系统,而不是一个充电的小产业。以免费建立充电网络为源头,继而开展多项附加业务,我们最终的目标是实现中国供电网,互联网,车联网的三网融合,这是一个相继而生的新兴产业融合。

  科士达

  华住酒店在中国超过200个城市里已经拥有2100多家酒店,此次科士达与华住酒店达成战略合作,意在加码布局充电网络。

  科士达于也与国内第一家多品牌的连锁酒店管理集团——华住酒店管理有限公司,签署战略合作协议。双方拟就今后在华住酒店旗下各品牌酒店停车场或停车位进行智能化改造、构建充电桩网络等开展全面合作。

  双方约定,华住酒店将提供集团旗下各品牌酒店的停车场或停车位,由科士达负责设计电动汽车整体解决方案;针对充电桩网络的运维管理工作,华住酒店集团旗下各品牌酒店提供闲置空间,方便科士达安装电动车监控系统,监控工作由科士达人员进行远程监控等。

  奥特迅

  奥特迅是目前国内最大的直流操作电源制造商,2009年开始涉足电动汽车充电设备业务,是一家具备完整的充电桩解决方案提供能力的企业。国家电网、南方电网及中国普天均是奥特迅的客户。

  今年3月20日,公司发布定增案,拟募集资金约4.2亿元,构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式,奥特迅提出“桩联网”概念,将业务延伸至下游充电网络运营领域。以“互联网”模式将充电设施与互联网紧密结合,通过APP为车主提供各类增值服务,拓宽盈利渠道。

  奥特迅要从一家充电桩产品提供商转向运营商,从奥特迅非公开发行方案获悉,此次增发计划中有2.53亿将投向深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目,1.37亿投向电动汽车充电设备研发及扩产项目,2120万投资建设电动汽车充电设施营销服务网络,1050万建设电动汽车充电运营桩联网云平台项目一期。

  据奥特迅方面规划,公司计划先以出租车集中式快速充电站为突破口,在深圳主城区推进充电设施的建设,初期建成覆盖深圳全城的“桩联网”,最终目标是建立覆盖全国主要城市的电动汽车充电网络服务云平台,涉及充电桩设备将达到50万(个)级别。

  未来,电动汽车车主将可以通过“桩联网”平台实现“车、桩、电网、支付系统”的信息整合。奥特迅希望通过这种“互联网”的方式来推进电动汽车的推广,进而实现充电桩的快速普及。

  中恒电气

  中恒电气是电力操作电源的龙头企业,中恒电气是国内唯一一家能提供大功率直流充电模块的厂商。中恒电气凭借在直流充电领域的技术优势,被业内认为是最有可能成为直流充电桩企业的领先者。

  国家电网发布了电动汽车充换电设备2014年第四批招标的中标结果,中恒电气中标整车充电设备130套,应用于电动公交车充电站的建设,份额占比近10%,其中,220V交流充电桩66套,500V直流充电桩64套。此外,中恒电气承担了杭州市重大科技创新专项“新能源电动汽车超级充电一体化解决方案”项目,成为唯一入选此重大专项的新能源电动汽车充电系统项目。

  中恒电气曾在2014年财报中表示,目前公司已经完全具备了一整套成熟的涵盖了交流整车充电桩、直流整车充电机、电动汽车充换电站充电管理系统的技术和产品。未来公司将加快市场推广,争取在2015年提升在新能源汽车行业中充换电系统的市场份额。

  依威新能源

  EVPOWER依威能源集团于2010年在香港开展电动汽车充电业务,是香港最大的充电设备供货商。除提供安全及高智能的充电设备,更针对国内特殊状况在停车场投入大量资源,协助小区物业和电动车使用者永久解决电动车充电所带来的运作、安全、管理和资金上的烦恼,提供完善周到的充电方案。

  2015年,EVPOWER在国内已建成超过800个充电站,共建3000多个充电桩,目标于2016年投建不少于50000个充电站,服务国内数万个电动汽车用户,充电点位遍布北京、上海、广州和深圳的小区、写字楼及商场,例如北京五矿广场、上海香港广场、广州高德置地及深圳星河COCOPARK等地标性建筑。

  EVPOWER依威能源集团的“直流快充”与“交流中速”是两款主打充电设备,直流快速充电设备适合北汽、东风启辰、腾势、比亚迪及江淮等电动汽车,30分钟充电最多可跑一百公里;交流中速充电设备适合全国所有电动汽车车型,包括BMWi8以及TESLAMODELS,1小时充电最多可跑五十多公里。


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关键词:充电桩

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