解析比亚迪车用电池技术：押错宝了吗？

　　押宝蓄电池也许是个美丽的错误

　　或许比亚迪一开始就对汽车市场缺乏野心，其强大的野心在于未来的电池市场。现在的汽车发展趋势是电动化，随着欧美各国对环保问题的日益重视，甚至有的欧美国家未来将不允许内燃机汽车上路。这么一来，未来汽车对电池的需求将无比巨大。那何不将自己的电池和汽车的电动解决方案捆绑销售，赚取利润呢?与其在电动车整车下功夫，还不如努力开发电池，形成领先于其它企业的绝对优势，然后再把自己电池动力总成卖给其它车企，收取高昂的专利费。这样一来，比亚迪的市场将非常巨大，不在局限于自己品牌的汽车。就像如今的高通，在手机芯片上形成垄断地位，然后将处理器卖给各大国产手机厂商，收取高昂专利费。掌握核心科技，就掌握了主动权，比亚迪要掌握电动汽车的核心科技。

　　然而，局势会像想像的那样发展吗?汽车的确是朝着电动化的方向发展，但电动汽车普及有两个问题必须解决，一电动汽车的成本，二全球充足的清洁电源供应。当然要想电动汽车普及，还要解决许多其它技术问题。不过在以上两个主要问题得到解决之前，电动汽车不可能得到全面普及。目前所处的，正是电动汽车普及前的过度阶段，这个阶段要持续多久，取决于以上两个问题何时解决。在这个阶段，市场对电动车的需求较少，比亚迪的电池技术无法大展身手。

　　解决全球清洁电源的问题，在于世界各国的规划，作为企业很多时候无能为力。但成本的问题，则实实在在地考验着企业。通过规模化生产，特斯拉和比亚迪已经把电池的成本降到很低了。遗憾的是，这样的成本对于大部分消费者来说没法接受。

　　传统蓄电池由于能量密度低，要想达到较大续航，只能把电池做得很大，成本也就居高不下，很难在未来大面积推广。因此，未来一统车市的很可能会是新的电池技术，而不是现在的蓄电池，比亚迪的电池技术想要推广就十分困难。

　　自己关键的电池技术很难得到推广，加上在传统汽车技术上的短板，比亚迪也就很难成为未来的自主汽车龙头。