基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

接收GPS数据存储于片外RAM软件设计流程如图4所示，其中读8250数据存储于累加器A内部小模块的软件设计如图5所示。其中，接收GPS模块定位数据的设计思路为：利用比较指令对开始符和“$”进行比较，当接收的开始信号为“$”时，开始进行外部RAM存储，若接收到的开始信号不为“$”时，则不进行存储，继续接收信号。当接收到的结束信号为“0AH”(即换行符)时结束存储，若接收到的结束信号不为“0AH”(即换行符)时，则继续接收信号。

⑤从片外RAM中提取经度纬度数据，显示于液晶屏等属于系统附加功能，辅助调试GPS定位模块的设计，因此不在本文赘述。

2.4 GPRS防盗报警模块

1)硬件设计

目前采用的报警方式主要有声，光，电，文字等形式。随着信息化时代的到来，通过发送手机短消息提醒用户，实现实时报警成为一种高效便捷的方式。因此，本系统选用基于SIM300通讯芯片的GPRS模块作为系统报警模块，其优点为速度快，可靠性强。GPRS模块中插入开通被叫数据服务业务的用户识别卡(Subscriber Identity Module，SIM卡)，即可通过SIM300通讯芯片实现语音传输和点对点数据传输。

GPRS模块采用标准串口与核心处理器进行通讯，其连接电路图如图6所示。其中，GPRS模块的底层设计可参考文献。

2)软件设计

单片机可通过AT命令集控制SIM300芯片进行短信编写，并利用SIM卡通过GPRS网络发送给指定手机号。其中，短信内容为GPS定位数据，由单片机从片外RAM中读取。系统设计中主要AT命令如表2所示。该模块的程序设计流程图如图7所示。

3 系统运行

根据文中上述方案设计汽车防盗报警硬件电路，编写程序，进行软硬件调试。系统运行地点为上海海洋大学(上海沪城环路999号)，调试流程为，用手放置于红外发射管与接收管中间，模拟汽车被盗情景，经过极短的时间延迟后，手机成功接受到定位报警信息，如图9所示，同时，GPS定位模块的辅助调试LCD模块上也显示了汽车定位信息，如图10所示。此外，查询百度地图得到系统运行地点经度，纬度数据如图11所示。定位误差在0.6度以内。

4 结论

对系统运行结果与百度地图查询结果进行比较可知，本文设计的汽车防盗报警系统准确性高，及时性强。文中采用的是简易红外传感器电路模拟汽车盗窃情景，因此，进一步的研究工作可围绕如何优化盗窃信息采集模块的设计进行开展，完善整个系统的设计，提高其实用性。