基于51的太阳能LED路灯的设计与实现

　　软件的主要设计思想是：根据时间来选择模式，系统有时钟信息，判断白天和黑夜，白天用光控模式，根据外界光线明暗来控制路灯，只有在白天光线很暗时开启路灯。晚上用自动调节模式，能根据交通情况来自动开启路灯(灯始终随着人的移动来方向来开启，经过的地方路灯及时关闭)。分别设定灯的开启和关闭时间。时间设定的优先级最高，只要时间在设定范围内，路灯一直亮，范围外按白天光控模式，晚上自动调节模式控制。工作时，可以显示系统时间，每个灯的定时时间，灯的亮灭状态，工作模式。在工作界面按确认键可以进入菜单来设置参数。

　　4 系统测试
　　通过对蓄电池控制器各项参数的调整，以下是模拟充电得到的参数：当模拟蓄电池的电压低于10.8 V，蓄电池停止对负载供电，同时黄灯亮;当模拟蓄电池的电压在11～14.4 V之间，对蓄电池充电，同时红、绿灯亮;当模拟蓄电池的电压高于14.4 V，停止对蓄电池充电，同时绿灯亮。
　　5 结论
　　蓄电池控制器是系统的核心部件之一，针对蓄电池充电的特殊要求，本文巧妙地采用对蓄电池电压进行采样，和基准电压进行比较，自动对充放电状态控制，省却了专用的充电管理芯片高昂的费用，降低成本。由路灯控制器有单片机控制，根据环境明暗程度、开关灯时间、过往行人情况综合处理，控制LED路灯的亮灭方式，进行优化管理，节省能源，使系统能稳定有效地运行。防止蓄电池过度充放电，更好地保护了蓄电池，延长了整个太阳能路灯系统的使用年限。因而，本文设计的太阳能LED路系统具有较高的实用价值，对太阳能路灯的推广起到了促进作用，是有益的尝试。