解读英特尔的物联网布局

　　高通的470亿美元收购剑指何方?

　　高通这次真急了!并购恩智浦公司(NXP )比原计划的多花了170亿美美元，传闻开始说300亿左右，最终以470亿美元正式宣布并购NXP。而NXP自己也在去年年末，以118亿美元收购主要面向汽车领域的美国半导体公司飞思卡尔(Freescale)而一跃成为全球车载芯片系统老大。

　　当然，除了车载芯片系统，飞思卡尔的芯片还能应用在新能源车的电池管理系统、汽车的微控制器(MCU)。后者相当于智能汽车的 CPU。

　　可以说，并购NXP后，高通在现在炙手可热的自动驾驶汽车、电动汽车等代表新的未来的产业中先期找到了自己的立足点，加之NXP自身在NFC、安全芯片等领域的优势，可以说高通从通信芯片的移动互联网领域迅速进行多元化布局，进而大大降低了业务和商业模式单一的风险。

　　笔者曾经重点分析过这个收购案。如果这次交易完成，那么无疑将是今年物联网领域的又一个大的标志事件。

　　大家可能更多知道美国高通，这个曾经的芯片巨头，在2.5到3G领域依靠CDMA技术主导了通讯领域，而恩智浦半导体可能很多人都不清楚，如果我告诉你她曾经叫飞利浦的话，你可能会大吃一惊!

　　是的，恩智浦就是飞利浦的一个部门独立出来的。恩智浦半导体(NXP Semiconductors)是全球前十大半导体公司，创立于2006年，先前由菲利浦于50多年前创立。恩智浦提供半导体、系统解决方案和软体，为手机、个人媒体播放器，电视、机顶盒，汽车电子等领域。

　　我们仔细研究，恩智浦的产品技术与解决方案应用于以下五个市场领域：汽车电子、智能识别、家庭娱乐、手机及个人移动通信以及多重市场半导体，进而建立各大市场中的领导地位。

　　从上述一系列的收购布局中，我们已经基本明确了，各大国际大佬不仅仅是在玩概念了!如果物联网在我们的脑海里还是一片海市蜃楼的话，大佬们已经调准靶心!

　　的确，在整个大的物联网产业里，智能汽车将是更重要的一个平台，而且随着国内电动汽车的炒作，据说到2020年政府规划要达到500万辆的电动汽车的保有量。尽管无论是电动汽车还是所谓的智能汽车，甚至于无人驾驶吧。

　　这里面的想象空间无疑要比智能手机大得多!难怪在资本市场上，大手笔像疯了一样不计代价!面对如此疯狂，谁还敢说资本寒冬呢?

　　前几天在ARM 的一次大会上，孙正义甚至说到，物联网(让一切产品智能化、联网化)将会引领下一轮技术爆炸，正如在地球演变历史上寒武纪爆发形成了无数新物种一样，用不了多久，联网的物联网设备数量将会达到1万亿。孙正义认为，这一趋势将会形成“奇点”，意思就是说机器的智力超过人类的集体智慧。

　　什么时候会使1万亿物联网设备的“奇点”真正到来?

　　通过本文的深入分析，这样看来，孙社长的布局调整应该又是一次战略性的，所看重的市场价值如果以10倍计算的话，那么在不远的4到5年左右，应该把ARM推向3000亿美元的市值高度，那么软银也将再次彻底改变尴尬的局面，毕竟想靠手游公司是没盼头的!

　　我们欣喜的看到，国内目前也有包括紫光集团等也在加速布局芯片领域，千亿规模的芯片基金也都陆续推出!抓住龙头，抓住产业链的顶端，应该是当前的不二选择。

　　物联网的奇点将要临近，我们别总站在外围看热闹，其实最终不是商业模式问题，也不是技术创新的问题，说到底还是资本模式的问题。