谷歌欲杀回内地 开个脑洞猜猜对市场有啥影响？

　　从企业角度来看，基于划时代思维创造的DeepMind如果能够走到商用甚至民用阶段的话，对于整个世界的影响还是明显的。然而就像微博上某位博主在评论TED一个关于无人机视频的时候所提到的，“真实世界里的AI进程其实十分可控和初期探索。”，站在谷歌的角度，在未来拥有巨大盈利前途的DeepMind，也许需要的不仅是开放和探索，而且还需要在商业市场上的试水。这样一来，市场潜力巨大的中国市场则显得相当合适。

　　如何将DeepMind落地?其实AI实验室所能用到的并不仅是我们常见的智能硬件，在智能化试图深入生活每一个角落的当下，AI会有更大的用武之地。在CES 2018上，我们可以看到无论是传统车厂还是互联网厂商，都试图以自己的角度解读智能汽车，向世人展示智能汽车的可能性。而在科技企业中，被人熟知的老黄和他的NVIDIA，则是现阶段动手最快的厂商。

　　配图为NVIDIA总裁黄仁勋在CES上的演讲

　　在底特律举行的北美国际车展上，ZF的首席执行官Konstantin Sauer宣布奇瑞将是中国第一家采用由NVIDIA，百度和ZF开发的ZF ProAI系统的中国汽车制造商。在此之前过去不久的CES 2018上老黄提到他们与百度和ZF的合作，将自动驾驶汽车从开发转向了生产。这三家公司共同开创了深度学习和人工智能领域的先进技术，为中国创造了第一个AI自主车辆计算平台。

　　面对这种情况，身为无人驾驶推动者，现在更是有DeepMind加持的谷歌，多少还是有点坐不住了。无论是考虑到中国的市场潜力还是测试环境，抑或是在全球范围内对于普及和领导智能汽车的地位，在过去一年新闻并不算太多的谷歌，在面对互联网行业有百度，数码硬件行业有NVIDIA和苹果，汽车行业有奥迪的攻势下，不仅要更进一步推动自己在技术上的发展，更是要和车企连成阵营，面对来自多方面的冲击。

　　在互联网企业纷纷寻求转型的当下，谷歌和身后的Alphabet所考虑的，也跟随时代进展发生变化。重新进入市场，谷歌传统业务所面对的压力已经被放在了第二位。如何充分利用中国市场巨大的潜力，众多的竞争对手，在诸如智能汽车等一系列的人工智能相关蓝海中获得竞争动力，促进一系列的未来化产品尽快落地，为Alphatbet提供更丰厚的资本。作为一个科技行业观察者，笔者当然希望，谷歌能够入华，更希望在未来看到谷歌推出足够惊艳的产品。