军用航空连接器标准及体系分析

　　ｂ．标准数量较少，配套标准及详细规范短缺；

　　ｃ．光纤连接器军用标准数量较少，尽管目前此类国家标准已多达一百余项，但主要适用于通讯行业。

　　２．２航空连接器标准体系的发展思路

　　２．２．１构趁标准体系的原则

　　建立航空连接器标准体系的主要依据原则如下：

　　ａ完整性：力求能够列出航空连接器领域所需的所有标准，能够体现航空连接器研制、生产、试验、使用、维修等方面对标准的需求。在各类连接器标准和规范中，力求能够涵盖目前航空工业用的连接器系列和技术发展所覆盖的各类连接器系列，以保证标准体系的完整性。

　　ｂ系统性：力求把标准之间的联系相互协调、相互衔接地反映出来，层次分明、界面清楚。

　　ｃ先进性：标准体系应充分考虑航空连接器技术发展的先进成果，以满足发展高新技术武器装备的需要，其中包括新型连接器产品所需的标准，如：复合材料连接器、光纤连接器等。并应紧密围绕在研和预研的重点型号，追求系统的先进性。

　　ｄ可行性：从我国的实际情况出发，考虑航空装备发展的需要，并充分考虑我国现实技术水平和资源能力，分析我国航空连接器技术、材料等方面存在的问题，分析我国连接器的发展趋势和方向，保证连接器标准和标准体系的可行性。

　　ｅ开放性：积极采用国际标准和国外先进标准，积极采用能满足航空装备发展和国防科技工业科研、生产要求的民用标准，建成一个具有广泛适应性的标准体系。积极开展电连接器美军标的转化工作，并积极开展国际标准的分析研究工作。

　　２．２．２标准制定工作的总体思路

　　现今军用航空连接器标准体系的叫法基本是依据第一、二、三代战机Ｍ？Ｌ一ＳＴＤ一１５５３Ｂ电气总线的需求提出的。但随着光纤技术的发展和应用，新机洛要使用光纤总线替代电气总线，这是信号传输方面的重大变革，同时航空机载设备信号传输将会有根本的变化。光纤连按器及光无源器件将会成为信号传输的主要元器件，因此，应尽早编制光纤连接器标准体系。由于电连接器与光纤连接器的结构相近，应用中也有密切联系，因此共同建立一个体系比较适宜。为此提出如下建议：将军用航空连接器标准体系改称为航空光、电连接器标准体系或航空连接器标准体系，以为今后光纤连接器的发展铺平道路。

　　随着电子技术的飞速发展，随之而来的电子干扰技术和反干扰技术愈演愈烈，空战中干扰和反干扰技术水平和要求也越来越高．甚至达到决定战争胜负的程度。现代战机对飞机的机动性能要求越来越严，对环境适应性要求愈加苛刻，对武器火控系统的制导精度要求越来越高．对夜视能力、隐身性、计算机控制、智能化技术、微型化技术、高速度、大容量网络传输的高速数据总线等都有新的要求。这对电连接器的发展也提出了新的要求，未来十年的发展方向是“三高”、“六化”。“三高” 即高密度、高性能、高可靠；“六化，，即小型微型化、轻量化、薄型化、数字化、多功能。

　　随着电连接器技术的发展，力求有条不紊地完成标准的制修订工作。总体思路建议如下：

　　ａ紧跟航空重点型号，以满足航空重点型号需求为依据提出急需标准的制修订计划。

　　ｂ依据标准体系表，适时制