基于声发射信号的汽轮机动静摩擦监测
可以得出固体弹性介质中两种不同类型波的波动方程。首先,把方程式中第一式对X求微分,第二式对Y求微分,第三式对Z求微分,然后
三式相加,得到下式:
这里Δ是体积相对变形,即在固体弹性介质中压缩变形以波动形式传播,称为弹性介质中的压缩波,其传播速度为:
在实际构件中,声发射波的传播要比理想介质中的传播复杂得多。汽轮机动静摩擦产生的声发射信号经叶片、叶轮、大轴传播,所经过的介质是有限厚度的钢板。声发射波在厚钢板中的传播方式如图3所示,波在传播过程中在两个界面上发生多次反射,每次反射都要发生模式变换,这样传播具有复杂的特性,因此,要处理像声发射波这样的过渡现象是十分因难的。粗略地讲,循轨波的视在传播速度大体上与横波的传播速度相差不多。
2.3声发射信号的表征参数
对于声发射信号的表征参数,一般工程中常用的是声发射率。图3示出一个声发射信号的振铃波形。设置某一阈值电压,振铃波形超过这个阈值电压的部分形成矩形脉冲,计数这些振铃脉冲数,单位时间的振铃计数称为声发射振铃计数率,简称声发射率。
除此之外,还有幅度、幅度分布、有效值电压、能量、能量分布等表征参数。
3监测系统的构成
根据摩擦产生的声发射信号的特点,汽轮机摩擦监测系统的构成原理图见图4。本系统是以工业控制计算机为核心设计的,采用的声发射信号表征参数有声发射率和能量。由传感器接收到的摩擦信号,经过放大和滤波后,分成两路:一路经过整形后,整理成矩形脉冲信号,利用计数器得到声发射率,送入计算机进行显示、存储和判断;另一路经过A/D转换后,将离散信号送入计算机,进行频谱分析后,得到摩擦信号的频谱,从中截取有效频段,经过一定的数学运算,得到表征信号的能量,根据上述所得参数进行摩擦程度的判断。
4应用实例
某电厂200?MW汽轮发电机组于1995年9月初并网后,汽轮机18级隔板(含静叶)挠度增加,与叶轮发生摩擦,监测系统的指示值持续增大,而振动值变化不大。直到9月22日,18级动叶因磨损严重而断裂,致使机组转子失稳,振动值才增大到60?μm。此时声发射值已达到极限值。紧急停机后经处理又重新起机,所有数值恢复正常。振动与摩擦信号的变化如图5和图6所示。
5结论
通过实际应用验证,本文所提出的方法思路正确、判断准确,弥补了现有汽轮机故障监测系统的不足。摩擦信号与振动信号共同使用,可监测汽轮机大部分的故障,对提高机组运行安全性有一定作用。来自:金建国等
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