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汽车前向照明为何需要高性能LED驱动器

作者: 时间:2013-09-30 来源:网络 收藏
可以看到的那样,这种调制方法通过在较宽的频率范围内扩展频谱,将输出开关噪声降低了 20dB,从而极大地减轻了 EMI 问题。

汽车前向照明为何需要高性能LED驱动器

  图 2:LT3795 输出噪声频谱比较

  (RAMP 引脚接地 = 常规切换,RAMP 引脚端 47nF = 扩展频谱)

  AMPLITUDE:幅度

  FREQUENCY:频率

  RAMP PIN GROUNDED:RAMP 引脚接地

  47nF AT RAMP PIN:RAMP 引脚端 47nF

一种新的汽车高亮度控制器

  幸运的是,对这些困境有一种新的解决方案,那就是凌力尔特公司的 LT3795。LT3795 是一款升压型 DC/DC,可提供超过 100W 的 LED 功率。该器件具备 6V 至 110V 的输入电压范围,因此非常适用于汽车、商用卡车甚至航空系统中的多种高亮度 LED 应用。其高压侧电流检测设计可配置为升压模式、降压-升压模式、SEPIC 和降压模式架构,从而可提供多种设计灵活性。此外,其输出电压可以在 0V 至 110V 的范围内设定,从而能驱动多种单串 LED,同时在升压型设计中,能提供非常坚固和简单的短路保护。

  一种典型的 50W 前灯应用如图 3 所示。这个应用采用了升压型架构,以提供高达 87V 的 LED 电压,该电压能以超过 600mA 的 LED 电流驱动多达 20 个 LED。大多数白天行车灯都采用 8 到 15 个 LED,电流在 350mA 范围内,而近光前灯会采用约为 50V 的 1A LED,远光前灯则可能采用高达 2A 和 50V。LT3795 可用于所有这些应用。

汽车前向照明为何需要高性能LED驱动器

  图 3:具备输入电流限制和扩展频谱频率调制、效率为 93%、功率为 50W (87V、575mA) 的降压型 LED 驱动器

  LT3795 采用高压侧电流检测方法,从而使该器件能用于升压型、降压型、降压-升压型或 SEPIC 和反激式拓扑。此外,LT3795 提供输入和输出电流限制及监视,以增强可靠性和设计灵活性。LT3795 在升压模式还可以提供超过 94% 的效率,从而最大限度地减小了对外部散热器的需求。频率调节引脚使用户能在 100kHz 至 1MHz 范围内设定频率,从而可优化效率,同时最大限度地减小外部组件的尺寸和成本。还可以启动扩展频谱频率调制,以通过将开关频率降低 20dB 来改善电磁兼容性。

  LT3795 集成了短路保护功能,当检测到短路时,该功能使稳压器停止切换,并断开 LED 阵列与电源通路的连接。此外,该器件还通过 SHORTLED 引脚报告短路情况。在短路保护启动以后,可以设定 LT3795 以运用“打嗝” (Hiccup) 模式,看短路是否已得到纠正,或运用锁断模式,该模式要求切换 EN/ULVO 以重新启动该器件。不管输出电压高低,这种功能都为升压以及降压-升压型应用提供了非常坚固的短路保护。此外,LT3795 还提供 LED 开路保护并报告开路情况,这样如果一串 LED 中的某个 LED 开路了,这些 LED 就不会被损坏。

  LT3795 提供 ±3% 的 LED 电流准确度,这可确保用在一个 LED 串提供恒定,同时该器件 ±2% 的输出电压准确度允许提供几种 LED 保护功能,还使转换器能作为衡定电压源工作。LT3795 可运用 PWM 调光提供高达 3000:1 的调光比,或提供调光比高达 20:1 的模拟调光。其他功能包括输出断接、输入和输出电流限制 / 监视器以及集成的故障保护。该器件的高集成度和耐热增强型 TSSOP-28 封装可构成非常紧凑的高亮度 LED 驱动器解决方案。



关键词:照明高性能LED驱动器

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