读码器在汽车产品追踪和零部件信息追踪中的应

　　– 可直接连接PROFINET

　　– 以太网，RS232，可编程数字输入/输出接口

　　– PROFIBUS DP

　　– 在同一个通讯模块上可以同时连接MV420, MV440及RFID读取器

　　■ 自动触发

　　– 可无需外部触发自动记录图像

　　■ 基于网页的用户界面

　　– 可通过安装有IE程序及JAVA插件的可编程设备及电脑方便的调试及运行

　　– 丰富的控制及监控功能

　　– 可在SIMATIC WinCC flexible/WinCC上定制用户界面

　　– 灵活的诊断及记录功能

与自动化系统及IT系统的无缝连接

　　用户简介

　　宝马公司在巴伐利亚Landshut的铸造厂大约3300名员工，工厂根据技术要求和生产量的不同，使用五种不同的铸造方法，砂型铸造，低压铸造，冷重力铸造，拉模铸造，以及消失模铸造。 每年消耗38000吨铝和镁来生产大约150万的轻金属件，用来制造宝马发动机中的曲柄轴箱和气缸盖—从摩托车中的两缸到十二缸。铸造厂也会对铸件进行粗加工，它所生产的产品供给宝马集团各地的发动机组装厂，比如慕尼黑，斯太尔和Hams Hall。在那完成发动机最终的工艺和组装。

　　解决方案

　　在Landshut的宝马集团在早期是采用在8*8mm的区域里敲击16x16点的二维矩阵码，现如今采取激光来实现打码。然后再用一个照相系统来自动读取这个码。发动机的内部编号，生产日期和铸造地点存储在二维矩阵码中。这些信息仅用于工厂内铸件的识别。用于进一步的生产控制和追踪的实际生产和质量数据被采集和保存在中央计算机中。 除非DMC在某一个环节中被更新或替代，否则它会持续在整个生产过程中发挥作用。

　　BMW使用西门子的内置图像处理功能的智能照相系统SIMATIC MV440读码器作为V8发动机的曲柄轴箱和气缸盖的粗加工中的照相系统。这种系统尤其适合工业环境中的解码。传感器头部安装了一个防护等级为IP65级的铝型材外壳，采用解析度640 × 480或1024 x 768像素的CCD芯片。固定安装的不同焦距的定焦镜头可以在不同物距捕捉任意大小的图像。在粗加工环节中，铸件被去毛刺，打磨，铸件标签被卡铣或者被锯断前，MV440通过DMC识别出铸件的信