全新IC和拓扑结构，突破汽车数据网络瓶颈

AIPX2并非只是一个构想的概念，它目前已用于公路上行驶的汽车中。在2012年11月的电子展览会上，Inova公司便在ADI公司的展台演示了这款产品，它通过单根4线屏蔽双绞线电缆来传输两路未压缩高清视频流、多声道音频和100MB/s以太网数据。本次演示内容包括标准以太网协议连接的视频会议和远程显示器触摸表面，以及使用HDMI连接智能电话的实时用户界面和集成应用。

工作原理

APIX2以帧(微型数据包)为单位持续传输数据，并使用所谓的数据容器支持视频、音频和总线协议格式(图3)。必要的高速时钟由发送器件合成，并非来自图形处理器或摄像头的像素时钟；这使得链路对于像素时钟抖动具有高抗扰度，从而在相对较长的电缆上实现稳定可靠的传输。

该架构可以实现简单、廉价的显示器“菊花链”连接，利用分路器与各个显示器连接。使用接口IC(例如ADI提供的ADV7680)，系统可以提供总线与支持HDMI的GPU或CPU之间的连接。

APIX2的净数据速率为2.8Gbps(下行链路)和187.5Mbps(上行链路)；这样可以传输两个独立视频流、多通道数字音频和控制数据；此外，甚至还可以使用符合标准的独立接口(MII)来传输以太网数据。此方法支持最长12米的电缆距离(足以满足汽车需求)，因为其内部算法会不断调整数字滤波器，从而可最大程度提高吞吐量并降低比特误差率。

另一个汽车应用无法忽略的问题是严格的EMC(电磁兼容性)辐射限制。APIX2技术的持续串行流提供能量频谱的均匀分布，整体辐射水平远低于允许的最大值。

未来的汽车： 不同于我们的想象

未来的汽车，人们有过无数猜想： 静音、飞行甚至自动驾驶。人们在自动驾驶领域取得了很大进展，例如Google就在从事这方面的工作，但这些预想家没有想象到汽车会覆盖如此密集的网络，连接至“云”，并且安装驾驶员显示器和乘客信息娱乐系统。汽车正在变成既是装配复杂仪器、大量数据和多台显示器的飞机驾驶舱，也是乘客甚至驾驶员的信息娱乐中心。

今天购车者(特别是习惯使用数字访问和连接的新购车者)的期望，使这成为市场的发展方向。对于汽车供应商，特别是提供这些产品的IC供应商，这既是挑战也是机遇。挑战是要以可接受的价格，满足客户对特性、功能和性能的期望，机遇则是为汽车增加有价值的内容，在增长市场上获得可观的利润和投资回报。