基于物联网的城市停车位管理系统

(2)主函数流程

主函数主要有两个任务：

① 检测是否收到GPRS/WCDMA模块的数据(该数据由监控中心发送)。如果收到，对数据进行相关处理，然后通过串口同步信号和UART0发送到MC13213无线传感网络主控节点模块。

② 检测USB/UART是否收到数据。如果收到数据，对数据进行解析，然后封成对应的数据帧，通过GPRS/WCDMA模块发送到监控中心的服务器上。

4　实验及效果

某国家级工业园区2010年初开始实施城市停车位管理系统，在进行停车位改造的同时，将无线传感节点嵌入停车位挡车器中，并在每个停车场安装主控节点设备，形成了一个覆盖整个区域停车场和停车位的无线传感网络。对区内的车辆安装车载终端，对进入区内的临时车辆，用车辆行驶证置换车载终端。经过几个月的测试，得出相关数据如表2所列。

表2　实验数据

从表中可以看出，通过使用城市停车位管理系统，已经有了一定的效果，随着应用区域的扩大，效果将更加明显。

结语

城市停车难是当今城市建设的一大弊病，在构建停车场停车位自组网络的基础上，对车辆进行智能化的引导、均衡分配和使用停车位资源是解决问题最好的方法之一，但关键是如何实现城市停车位网络的构建。本文的创新工作在于：

① 提出了一种新的基于物联网的智能城市停车位管理系统模型；

② 通过ZigBee技术，实现“车—停车位—停车场”相互感知；

③ 利用2.5G/3G通信技术对分散各处的停车场中各个停车位信息进行统一实时监控。

实验说明，本文的工作具有较高的研究价值和产业化价值。

参考文献

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