适用于汽车LED照灯的新型光学方案

　　对于远光，如表2 所示，两种透镜都能满足法规的要求。菲涅耳非球面透镜的总体照度值有所下降，这主要是由于光线发散较宽，使得部分能量不能投射到测试屏，但是由图9 和图10 可见，菲涅耳非球面透镜有更大的投射范围，更有利于对方驾驶员对来车的判断。

表2 远光照度限值（单位：lx）

　　在系统的尺寸结构上，新型透镜的厚度比非球面透镜小了15.2 mm，减小了系统的深度尺寸，有利于汽车前照灯的安装，同时也减少了系统的质量，为汽车前照灯的造型样式提供了更灵活、更方便的设计自由度。

　　3 结论

　　将非球面透镜用新型的大齿距等厚菲涅耳非球面透镜代替，通过几何光学定律得到该透镜的面型公式，利用设计仿真软件构建了透镜模型。将其和非球面透镜放入LED前照灯系统模拟仿真比较， 对近远光的分析表明： 使用该透镜作为投射式LED前照灯的投射透镜是完全可行的，在防眩光、扩展视野和结构尺寸等方面比非球面透镜有更好的性能。该设计方法可广泛应用于作为大型准直系统中的菲涅耳准直元件的设计。