CAE应用于VRLA电池设计的探讨

2.4 提高可靠性能

　　降低电池槽应力的试验，极板脚从2只削减为1只后的试验效果示于图5、图6。对比分析结果时，极板脚为一只，电池槽的最大应力削减了40%，并进一步提高了可靠性能。

　　削减电池内部汇流排应力的试验，研究汇流排的形态（形状）。根据传统的形状和极柱附近宽幅的新形状求出应力分布，其结果示于图7。汇流排长方

　　向应力状态的对比示于图8。两者的对比结果是易引起破损的箭头部分，最大可削减50%，这样有效地提高了可靠性能。

3 事例2 36V—VRLA电池

3.1 分析的目的

　　36V—VRL