Hasee 神舟K580S高清拆机图：并热导管+大尺寸涡轮电机

K580S屏线部分在来个细节!

K580S电池模组，正宗的锂电池 LI-ION

K580S电池容量4400MAH/48wh，在个人非游戏状态下，三个小时应该是没有问题的!

K580S 的HDD硬盘接口有明显的蓝色角标防震垫，一贯的神舟的风格!

K580S 在整体背盖设计!

K580S 背盖高塑PC+ABS，整体硬度不错!

K580S背盖的重点区域有加装防磁保护，目测为GPU+散热模块部分。

三：K580S大尺寸涡轮电机

K580S的散热模组要重点探讨下，首先我们观察到电机的尺寸加大，涡轮面进风面也同时有加大。

K580S的散热模组使用的是并联，同时用大面积的黄铜接触面强压下高热量两巨头“650M+i7 3610”

K580S的整体散热模组，首先GPU是最近散热电机的位置，转换效率高，而面对过剩的I7性能，一般应用集显下，整体温度都会比较稳定!

总结: K580S拆机方便，目前为了后面的测试工作继续，木有完全拆机，这个会在测试工作结束后进行，不过根据目前拆机的重点几个地方，都能感受到K580S在新平台下的风格，傻瓜式拆机，考虑到更多的人性设定，就算小白都可以清灰不求人，而新一代的HD 4000作为日常应用较多集显配合CPUI7-3610状态下，待机温度40—50度，并有效延长电池应用时间。而在高性能游戏状态下，就又需要I7 +GT650M的高效联动，此时 GPU的高温会通过离散热电机最近的模组传导过去，而并联的最大好处就是增加了覆盖面，让传导速度更有效率，很期待K580S此种散热设计在游戏下的散热稳定性!