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LTC3630转换器应对汽车及工业环境的挑战

作者: 时间:2014-02-08 来源:网络 收藏
引言

汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件,因而导致其所采用的微控制器、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。这里的问题是:24V车用电气系统和工业设备为电机和螺线管采用了相对较高的电压,而微控制器及其他的电子部件则需要低得多的电压。因此,存在着一种显而易见的需求,這就是需要从高输入电压产生非常低电压的紧凑型高效率降压

具一个可调输出低至800mV的65V输入、500mA DC/DC

是一款通用的突发模式(Burst Mode)同步降压型DC/DC,其包括三种可通过引脚选择的预设输出电压。或者,也可以利用反馈电阻器将输出设定为低至800mV。可通过单个电阻器设定一个50mA至500mA的可调输出或输入电流限值。该拓扑的迟滞特性可提供固有的短路保护。通过把多个并联在一起并将主器件的FBO连接至一个从器件的VFB引脚,這便能提供较高的输出电流。该器件内置可调软起动。一个精准的RUN引脚门限电压可用于实现欠压闭锁功能。

具300mA输出电流限值和输入欠压闭锁功能的24V稳压器

图1示出了一款48V至24V转换应用电路,其展现了的特性,包括欠压闭锁和输出电流限制。工作效率示于图2。

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图1:具欠压闭锁功能和300mA电流限值的高效率24V稳压器

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图2:图1所示电路的效率

RUN引脚针对27V(上升)和24V(下降)的VIN欠压闭锁门限电平进行设置。图3示出了VOUT与 VIN的关系曲线。该特性可确保VOUT仅在具备充足的输入电压时处于调节状态。

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图3:输入电压变化时的输出电压波形(显示欠压闭锁门限电平)

24V输出电压可采用800mV 1%基准或预设电压之一来设置。该电路使用5V预设选项及反馈电阻器以设置输出电压。这提升了电路的抗噪声能力,并允许采用阻值较低的反馈电阻器。

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