平台化汽车环境下系统集成与电气分布设计自动化
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分析技术在交互式设计流程中经常被忽视，然而恰当地运用仿真分析技术可以优化产品质量、确保安全性并且降低成本（包括设计修改，产品保修以及产品召回等成本）。
尽管人们通常认为仿真和分析是需要的，但是仍然常常将其归类为设计工作完成之后的一种状态确认，事实上这也是图形化方式设计创见的一个必然结果，换句话说设计结构通常不适合仿真和分析。而生成式设计流程以数据为中心，本质上意味着面向仿真（网表）所需要的连接关系模型都是相关联并且是严格一致的，因而支持在设计流程的任何阶段实施不同层次的仿真和分析。相关的高级分析包括FMEA 以及SCA，这些分析可以施加于所有可能的选配和派生配置而无需人工干预，从而有效改善财务盈利。而如果没有生成式设计流程所必须的数据中心结构这一切都将不可能。
六、 面向新一代方法学的技术和产品
传统的EDA 公司在电子产品设计、建模以及仿真分析等方面积累了丰富的经验，而传统的机械和结构设计技术公司在实体造型、三维建模等领域也有着扎实的功底，EDA 公司、机械CAD 技术公司通过和飞机、汽车等制造行业的合作，成功地开发出一系列全新的系统集成与电气分布自动化设计和工程化的技术和产品。这些设计技术和工程化产品特别适合复杂电气系统的集成和互连、充分吸收也最大程度地发挥了目前EDA 技术和MCAD 技术的精髓，强调电气系统设计、集成、线缆网设计