轮胎压力监控系统的设计

图4轮胎压力、温度数据测量和发送流程图

5.3 仪表盘接收系统程序流程

上电复位后，初始化mc68h908-kx8、配置mc33594，并且自检主机系统，自检通过则led闪烁，否则点亮相关的led，之后等待spi的数据帧，收到后，进行数据校验，正确则判断是否是轮胎传感器的id，是则进行相关的显示，否则忽略。具体流程图如图5所示。

图5 汽车仪表盘主机接收和处理系统的程序流程图

6 结束语

基于motorola公司的嵌入式微处理器的轮胎压力监测系统集成度较高，稳定性好，能够同时监测轮胎气压、温度及监测模块供电电压三个关键参数。当轮胎漏气、温度升高等异常情况时，系统都会自动报警，从而确保行车安全，延长轮胎的使用寿命，降低燃油的消耗。硬件结构采用低功耗器件，软件设计采用合适的采样周期和工作模式来满足低功耗和安全两个方面的要求。此外，主机显示模块还可以通过扩展液晶显示、语音报警及提供与汽车控制系统接口等，来适应不同用户需要。随者人们对汽车主动安全性的的要求的提高，及tpms对防止重大交通安全事故发生的积极作用，市场对高性能tpms的需求量将会进一步增加。因此，汽车轮胎胎压监测系统具有广阔的的发展空间和非常好的市场前景。