单片四路车用闪光驱动器

图4

　　因此，根据ST的兼容性规则，当发生最恶劣的状况时，如果用一个器件驱动所有的闪光灯（见图2仿真电路），一个2x25-mΩ的驱动器是如何工作的呢？图3和4所示是一个限流最小（43A）和热关断温度门限最小（150°C）的器件在冷热环境仿真的结果。冷环境仿真几乎涉及不到限流功能，功率限制无效，灯泡打开没有给器件过多的热机械应力。热环境仿真结果显示，在灯泡涌流期间，即便结温起始温度设在85°C，器件也没有达到热关断温度门限。根本没有必要使用复杂的热仿真器进行稳态分析，使用数学方法即可解决问题。第一步，需要计算每路驱动器的rms电流，闪光灯驱动器的工作频率是11.5Hz，占空比为45-50%，Irms是：

　　然后，计算总功耗：

　　最终的结温等于：

　　Tj=Ta+T;T=Ptot*Rthj-a

　　查看VND5025LAK(2x25-mΩ产品)数据表，器件热阻Rthj-a是40°C/W(PCB占位2cm2)

　　T=0.882*40=35.3°CTj=85+35=120°C(远远低于最小热关断干预温度)。

　　注意，计算的工作环境比最恶劣环境还要差，因为功耗始终以150°C时的导通电阻Rdson为计算依据，从温度、稳态相位和电涌相位角度看，该器件适合驱动和打开闪光灯。

　　灯泡断电检测如何呢？当灯泡失效且变成断路负载时，该产品能够识别吗？多数汽车厂商需要21W的灯泡断电信息，因为凡是具有模拟检测功能的HSD照明系统都能通过内置的电流检测诊断系统提取这种信息。电流检测功能通过相关引脚输出一个与负载电流成正比的电流，然后在相关电阻器上产生一个电压降（检测电压Vsense），车载微控制器读取、正确处理这个电压降数据，然后通知驱动器当前的瞬间负载条件。

　　下面是Vsense的定义：

　　Vsense=Rsense*Isense

　　其中Isense=Iout/K

　　然而，输出电流读数因各种参数的变化而变化。所以，Vsense本身是下列参数变量的函数。

　　Vsense=F(Rsense,I(bulbs),K(Tj,Iout,Vbatt))

　　典型变量:

　　Rsense变化范围1%到3%；
　　I(bulbs)变化范围6%到10%
　　K是所用驱动器的变量。

　　此外，必须在一个很宽的环境条件范围内识别21W断电事件，典型宽环境条件如下：

　　8.5V 　　-40°C

　　换言之，考虑到因为器件参数范围引起的K变量，对于上述范围内的任何参数组(Vbatt,Tamb)，器件必须识别一个21W灯泡断电事件。