科技助力斯柯达 安全技术全面探析

HHC（坡道辅助控制系统）

　　坡启”是困扰不少驾驶员，尤其是新手的问题，而HHC坡道辅助控制恰恰为此而设。HHC可以在驾驶者松开刹车后，依旧提供数秒的制动力，这个时间足够驾驶者再次踩下油门而确保不会溜车；TPMS，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，它的状况与行驶安全息息相关。

TPMS（轮胎气压监测）

　　国内许多发生在高速公路事故的背后，总能发现爆胎的影子。发生爆胎的原因有多种，在轮胎没有发生老化的情况下，最大的可能就是欠压了，但有了TPMS就可以完全避免这个隐患了。

RBS（雨天制动辅助系统）

　　RBS是最新版ESP中才拥有的功能。在正常行驶的时候，RBS每一个小时会智能工作一次；而当小雨来临，其工作间隔将变为6分钟；而当大雨来临时，RBS更是会每3分钟工作一次。根据RBS的信号，自动刹车盘清洗系统可以随时除去附着在刹车盘上面的水膜，保证刹车盘的干净，有效的提高紧急制动时的制动效果，缩短制动距离，提高行车的安全性。

　　总之，通过大量的科技配置，昊锐尽最大可能将事故扼杀于萌芽状态，将事后安全保障，转变为事前的避免，令人安全防范更上一层。

细节安全，用心呵护

　　其实，斯柯达除了在主被动安全方面运用大量高新科技外，在细节处也相当用心，例如：AFS随动转向双氙气大灯、BETA座椅+WOKS头枕、PLA自动泊车等，真正做到了安全无处不在，科技处处体现。

AFS随动转向双氙气大灯

　　传统的汽车大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。昊锐配置的AFS随动转向大灯则能够根据行车速度、方向盘转动角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮上述情况中的“盲区“。这对于夜间行驶在蜿蜒的乡村公路的驾驶者来说，可以极大避免许多事故的隐患。

BETA座椅+WOKS头枕

　　疲劳驾驶一直是引发交通事故的重要因素之一，特别是在长途驾驶的过程中由疲劳驾驶所引发事故的概率更是比通常情况下高出数十个百分点。对此，昊锐特别采用了BETA高级驾驶座椅，该座椅完全借鉴了人体工程学原理设计，并在经过反复的试坐与改进后才最终定型。强化的侧面包裹在为驾驶者提供安全感的同时，还让人保持最佳的坐姿；加宽的靠背，在为肩部提供额外支撑的同时，还能分散压力；它所提供的舒适性不会让驾驶者轻易感动疲劳，特别是长途旅行中能让人体验到长久的轻松感。此外，与BETA座椅相配的WOKS头枕不仅能预防颈部扭伤，并为此荣获欧洲NACP大奖。

　PLA自动泊车

城市泊车由于其复杂的操控，以及每次都会遇到不同的周边环境，一向是令人十分头疼，特别是对于新手与女性更是如此。PLA自动泊车系统正是为了解决泊车难题而设。当找到一处空余的车位，在未进入车位之前按下自动泊车按钮，之后的一切就只需依葫画瓢即可（ 所有的操作过程电脑会进行提示)。尤其是在暴雨时，PLA自动泊车系统的优势将近一步凸显， PLA的智能机械化操控显然会比驾驶者的目视操控更准确、更安全。

斯柯达作为德系车的代表品牌之一，始终将“安全”理念作为同等大事，旗下B级旗舰昊锐全面承袭了这样的品质。特别是在高科技的全力协助之下，更是成为了移动的安全堡垒。应该说，科技助力昊锐，全面安全非奢望。