汽车电子产品发展状况及未来着力点分析
基本系：电控点火装置（ESA）
潜力指数：★★★
定义：只有火花越过火花塞中的间隙，汽车才能启动。在现代汽车的高速汽油发动机上已经采用数字式电控点火系统。
目前能力：可对点火进行精确控制，同时，由于电器元件减少也减少了故障点，提高了点火系统工作的可靠性。
潜力指数：★★★
定义：电控汽油喷射中行车电脑会根据车主的使用情况及时调整喷油量，也就是俗称的电喷。
目前能力：该系统根据各传感器输送来的信号，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。
辅助系：防滑控制系统
潜力指数：★★★★
定义：防滑控制包括制动防抱死（ABS）、牵引控制（TCS）、驱动防滑（ASR）和车辆横向稳定性控制系统（VSC）。
目前能力：该系统可以提高制动效能，防止汽车在制动、起步、驱动和转弯时产生侧滑，是保证行车安全和防止事故发生的重要措施。
辅助系：巡航控制系统(CCS)
潜力指数：★★★
定义：该系统又称恒速行驶系统。汽车在高速公路上长时间行驶时，打开该系统的自动操纵开关后，恒速行驶装置将根据行驶阻力自动增减节气门开度，使汽车行驶速度保持一定。
目前能力：减轻驾驶员长途驾驶的疲劳感。
加强系：雷达防撞系统（CCAS）
潜力指数：★★★★
定义：雷达防撞系统是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。
目前能力：它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其它障碍物体，发出警报或同时采取制动、规避等措施以避免碰撞的发生。该系统可在危机发生前自动控制汽车制动器将汽车停住；或是在汽车倒车时，显示车后障碍物的距离以有效防止倒车事故发生。
超能系：一体化智能控制
潜力指数：★★★★★
定义：目前“机电结合”的汽车电子装置向集中综合控制发展，形成综合控制（PCM）、制动控制、总线连接等子系统。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统（UCC）。
目前能力：实际运用中如戴姆勒-克莱斯勒公司的测控一体化制动系统（SBC，SensotronicBrakeControl），把制动踏板行程、转向角度、轮速、车速等信号集合，通过制动防抱死或电子稳定控制程序系统控制制动过程。
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