探访飞思卡尔成长是业界两三倍的秘密

物联网像一把雨伞

问：为什么今年的FTF专注于物联网?因为过去两三年中，业界有很多事情在发生着，云计算、大数据、智慧家庭，还有可穿戴设备?
　　答：你刚才提到的所有事情，其实都是物联网的一部分。到2025年，将有一万亿个设备是跟互联网相连的，这会带来大量的信息，所有这些设备相互之间共享信息、大数据。所以飞思卡尔把物联网看成一把雨伞，涵盖了各种转变。以往这些解决方案曾经是智能的解决方案，也许跟互联网连接，或者不连接，但是过去他们是一种相互独立的智慧，现在已经变成了互联的智慧。

　　这已经推动了一些重要的事情发展。例如大数据和数据安全。例如遥控的吸尘器可以通过物联网连接，如果外人想去攻击这个吸尘器，绕过你的防火墙来获取你的数据，这是非常恶劣的事情。因此强大的安全技术架构是非常重要的。

　　事实上通过物联网(IoT)，或者物理连接，广义地来讲，怎样去把所有东西来进行万物互联(EoT)，从而提供更好的服务，对工程界是非常巨大的挑战。

问：可穿戴和物联网市场很好，但是目前好像并没有能够发展得太快。有什么样的条件，能够去启动该市场的快速发展?
　　答：可穿戴技术跟物联网是相联系的，有一些共同的要求在里头：都是尺寸小、要高效率、低功耗，当然也有非常好的成本效益。飞思卡尔已经投资在一系列的微控制器(MCU)平台上，例如Kinetis KL03是最小的可扩展、高效的32位MCU，一个芯片可嵌入在高尔夫球里，你可以把它放入一个小腕带上，也可以放在鞋里，甚至植入到皮肤里，是非常令人振奋的市场，也会推动一些今天想不到的应用。

问：您在讲演中提到，70%的人愿意为提升汽车的电子设备支付。您感觉世界范围内，车联网已经来了吗?
　　答：我所发现非常吸引人的，就是两方面的发展。一是越来越多的汽车电子化，还有改善汽车的安全性和便利性。我们正朝着自动驾驶去发展，也许这会发生，也许不会发生，但是将来肯定会发生什么呢?就是汽车厂商能够生产出尽量避免发生故障的汽车，汽车会相互地有些意识，即有信号的沟通，这推动了车联网的发展，

　　第二部分，越来越多的购买者想把车进行互联，能够跟车互动。也许20年前，人们想要知道他的发动机有多大马力，也许还感兴趣每升燃油能跑多少公里，所以每一滴油的效率都是很重要的。20年前人们不太在意人跟汽车界面的互动，今天不同了，一些导航系统、信息娱乐系统有能力去把音乐下载到车里，还有一些自主驾驶，这些技术已经变得越来越重要。

制造与收购战略
　问：贵公司的制造战略如何?
　　答：飞思卡尔的制造战略实际上是非常清晰的，90纳米及以上的，飞思卡尔是内部来生产，如果是65纳米或低于65纳米级，通过外包来代工。因为以我们这样规模的公司，采用先进工艺时设备成本高昂，用台积电或GlobalFoundries等代工厂的效率会更高。其好处是自己有制造能力，而且产品线可以很长。

问：贵公司是否采用并购战略?
　　答：飞思卡尔希望来收购一些公司，来促进我们的业务。并购聚焦在我们重视的领域。例如，我们在一个月前宣布收购了来自于M/A-COM/Mindspeed通信处理器业务部的产品线(笔者注：C1000 & C2000)。这给了飞思卡尔带来了一系列基于ARM的多核处理器，增加了我们在网络附加存储、高容量家用/办公室路由器及物联网网关市场的产品，符合飞思卡尔已有的基于ARM的QorIQ LS路线图。

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