汽车内饰雾化试验主要检测方法比较

试验结果校验

表1 各种标准及所涉及的试验方法

由于雾化实验的环节比较多，操作过程繁琐，又易受环境的影响，所以为了判断最后得到的实验结果正确与否，DIN 75201、ISO 6452、 QB/T 2728三种标准都给出了同样的校验方法。

光泽度法的校验是在起雾杯中倒入10±0.1g的邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP），并在恒温浴温度100℃及冷却板温度21℃的试验条件下进行。如果最后测试的结果在77±3％范围内，那么表明试验成功，否则视为试验不成功，此时应找出失误原因，重做试验。

重量法的校验与光泽度法类似，只不过是把邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）换成了邻苯二甲酸二辛酯（DOP）。如果最后测试的结果在4.9±0.25mg范围内，那么表明试验成功，否则视为试验不成功，此时也需要找出失误原因，重做试验。

需要注意的是，雾度法目前还未发现哪个标准中给出了校验方法。

三种试验方法的比较

兰光雾化实验室通过对一年内的19次光泽度法试验，32次重量法试验，9次雾度法试验进行统计分析，得出了三种方法的试验成功率（见表2）。通过比较发现，光泽度法校验试剂试验的成功率仅为75％，不成功的试验结果多在69％～74％范围内，即稍稍低于正常值77±3％。而同一台设备，同样的操作方式，同样的外部环境，重量法试验几乎未曾失败过。这充分说明了重量法试验良好的可操作性。

表2 三种试验方法的一些项目比较

结束语

光泽度法和雾度法两种测试方法比较接近，都是检测玻璃板的光学性能，这两种试验方法的采用，是基于试验者更看重汽车内装饰材料中的挥发物对于挡风玻璃视线的影响；而重量法试验的采用，则是基于试验者更关心挥发物中的有害成分对人体健康的影响。(end)