采用多功能混合信号管脚实现汽车IC的高效益低成本测试

科利登Falcon系统的VPIN管脚最多可达128 个。

图 5，多功能混合信号管脚。

重要的仪器

VI 源可以选择高性能VI源，覆盖广泛的汽车应用的测试需求。VI源的操作可以从低电流到高功耗。所有的源都是浮地的，可以进行四象限操作。板上测量支持并行测试，可以通过测试向量对VI进行控制和触发。通过报警和保护功能可以获得最高的可靠性。很多其它特性，如VI源的叠加和并行使用，保证了用户可以获得最高性能和灵活性。

图6， V/I源—— 从nA到 kW的灵活性。

DSP发生器和数字化仪 科利登的Falcon和Piranha系统提供几个DSP仪器选件，分辨率可达20位，采样频率可达200 MHz。DSP发生器和数字化仪可以满足广泛的汽车器件模拟波形的测试需求。每个DSP仪器都有专用的DSP引擎，可以提供真正的并行测试能力。每通道独立的数字化仪DSP引擎提供时域或频域最快速的测量。所有的数字化仪和DSP发生器能够与提供的相关采样同步。

系统总线嵌入式的同步总线保证了系统所有仪器间的同步。数字、模拟、DSP和电源仪器的同步可以顺利的进行。使用触发线触发同步信号的发生并测量能够较容易地进行关键时间参数的测量。这些独特的同步能力保证了系统的最大灵活性和产能。

总的来说， Falcon和Piranha 是一种灵活的解决方案，用于应对汽车器件混合信号测试的挑战。根据需要，科利登测试系统能够满足汽车工业用器件在数字、模拟、DSP和电源测试方面的需要。通过高速仪器和并行测试技术，科利登的系统可以提供最高的产能和最低的测试成本。每管脚测试仪的结构和互连保证了高度的灵活性。先进的软件工具包提供集成的工具，可以获得最短的开发到生产时间。

图 7，DSP发生器和数字化仪——从高精度到高速的灵活性