充电桩建设：“众筹建桩”谋求破局

　　记者了解到，江苏省常州市在各种条件不具备的情况下，采用“众筹建桩”模式，仅仅3个月的时间建设了1160个充电桩，可谓是“多、快、好、省”，成果显着。

　　什么是“众筹建桩”?常州“众筹建桩”项目运营商负责人、星星充电董事长邵丹薇向记者介绍，“众筹建桩”一般要经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤。具体来说，运营企业发布招商信息，由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请，经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门，最终确定合理建桩地点。

　　目前，常州已完整规划了1500个充电桩项目，涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所。

　　邵丹薇表示，由于在整个过程中申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费，“众筹建桩”初期就收到了超过3000个加盟申请。而通过众筹方式，有利于满足消费者的需求，能更好地发挥充电桩的实际作用。

　　众筹建桩给常州电动车市场带来了意想不到的收获。邵丹薇向记者表示：“市民对新能源汽车的热情远远超出我们的预计。我们原本目的就是建桩，没想到带动了新车的销售。去年，公司仅用两个半月的时间，实现新能源汽车销售289台，这在全国都是响当当的数字。”

　　市场导向吸引社会资本

　　常州“众筹建桩”模式吸引了其他城市的目光。在首届新能源汽车充电设施建设城市论坛上，来自山东、江苏、上海、武汉等省市的政府、企业和行业协会代表纷纷前来交流经验。

　　邵丹薇说，众筹模式的成功之处在于走群众路线，根据市场需求建设充电设施。

　　邵丹薇介绍，下一步他们将重点推进“平台众筹”，在APP充电共享平台上整合各种中小充电桩平台，形成大平台，以便用户能够快速找到距离最近的充电桩，并且了解它们的使用状态。

　　沈进军认为，新能源汽车开始走入寻常百姓家，做好充电桩布局才能让消费者无忧用车。建桩要以市场为导向，满足消费者的消费需求。常州市的“众筹建桩”模式有望带动未来充电设施市场的全面放开。

　　北汽新能源汽车销售总经理张勇认为，常州“众筹建桩”模式是一种全新的互联网思维，其成功之处有如下几点：一是资源整合。发动社会的力量来建桩，可以有效解决以往成本高、规划不科学等问题。二是注重用户体验。选择市民经常出行的目的地建桩，有效提高充电桩使用效率，并且有专门的第三方服务应用，自助充电十分方便。三是共赢模式。实现了业主、投资人和政府的三方共赢，极大提升办事效率。

　　武汉市科技局一位新能源汽车推广负责人表示，新能源汽车的推广不能采取旧有的推广政策和推广方式，要从新业态的角度创新思维，而移动互联网给予我们广阔的空间。现阶段应该多干事，允许企业创新建桩模式。

　　关于众筹建桩模式是否能在全国范围内推广，北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如认为，每个城市都应该根据自己推广新能源汽车的步伐，制定相应的政策引导充电桩设施建设。

　　业内人士认为，应该充分提高充电桩市场化程度，让真正了解消费者需求、具有创新能力的企业进入充电桩建设领域。社会资本有着更好的经营思路和服务意识，应该与政府互相合作，齐头并进，推进充电设施建设。