解析华为“大服务”体系架构：撬起710亿大市场

　　当然，合作伙伴服务的能力也是未来大服务的重点。从2011年成立企业业务之后，华为开始发展合作伙伴服务的认证，每年服务合作伙伴认证数量基本上是翻倍的增长，从2011年130多家，到2014年的900多家，三年间合作伙伴能力提升非常快，基本上每四个月钻级提升一个级别，四年之后有许多合作伙伴水平达到了5钻标准。

　　那么5钻到底是一个什么样的概念呢?孙茂录介绍：“它是华为在CSP当中最高的等级，不同等级所获得的授权的范围和权益也不相同。5钻可以获得更多的产品授权，可直接成为华为优选CSP服务商。”

　　据了解，华为对服务伙伴的能力评估分四级，合作伙伴再次认证之后既可能升级，也可能降级。“能力提高就能升级，但是能力不行就会降级，”孙茂录说，“每个钻级都有一年有效期，一年之后华为会对这个标准进行重新评估，评估范围包括人员数量、服务能力等，不达标就会降钻;而如果在项目实施过程中，产生大量的客户投诉、在整个销售行为过程中产生黄黑名单等，也可能会降级。因此，升级和降级是相辅相成的。”

　　同时，华为将不断完善对合作伙伴的服务支撑体系如客户服务中心(热线：400-822-9999)、在线支持平台、统一的IT作业平台等,从各方面支持好合作伙伴的服务业务发展，提升客户的满意度和体验。

　　另外，在人才联盟的培养上面，2014年华为累计向产业链培养售前售后人才总计4万人，预计2019年会达到40万。

　　为此，华为将持续打造ICT人才生态链，在建设更多华为信息与网络技术学院以及HALP(华为授权培训合作伙伴)的同时，还将投入数千万的培训激励基金帮助中国区的合作伙伴提升服务能力，继续开展精英俱乐部、大比武和HCIE(华为认证互联网专家)沙龙等活动聚焦培养合作伙伴的中高级人才。

　　合作伙伴眼中的华为“大服务”体系架构

　　对于服务的重视，也是联强国际赢得更大发展的必然选择。联强国际贸易中国有限公司(简称：联强国际)华为事业部总经理侯勇表示：“联强国际通过多年实践证明，只有将服务模块化、标准化，才能更好的实现与合作伙伴、客户等多目标的市场共赢局面。为此在华为“大服务”的理念的指导之下，联强国际也将配合华为大服务战略，系统的拓展服务业务、构建完善的服务体系作为未来的工作重点。”

　　对大服务青睐有加的不仅有联强国际，中国智能交通系统有限公司(简称：CIC)首席科学家以及首席技术官关积珍也有自己的认识：“大服务的概念从本身来讲，首先，华为提供很好的基础，既有的平台和网络提供能力，提供了很好的基础。第二，华为通过各种途径来提升和促使我们CSP的能力建设。第三，合作，即共同来提供服务。”

　　例如，在2000年-2008年，交通信息化和智能化的程度也还只是做基础工作，主要是以基础设施建设为主，“当时CIC跟华为合作提供交通的一些数据传输和接入性的产品，但合作的模式主要还是做产品的销售，CIC更多的是一个产品经销。”

　　而2008年以后，智能化的要求越来越高，对很多传统的数据传输和通讯系统的支撑能力和保障水平越来越高，在面向服务的过程当中对系统服务的可靠性也提出了要求，在对既有系统运维的保障和新系统建设上，运维也提上了议程。CIC跟华为的合作包括新系统建设以及已经建成的系统运维保障方面在服务方面进行深度的合作。

　　“在服务方面CIC越来越感受到华为全国网络配件的供应能力，包括它在服务方面已经形成的标准化的流程和服务的标准化的体系。”关积珍补充道。