基于SLE4442加密存储卡的汽车行驶记录仪中驾驶员身份识别系统设计

　　3 2命令模式

　　复位响应以后，芯片将等待命令。每条命令都以一个“启动状态”开始。整个命令包括3个字节。随后紧跟一个附加脉冲并用一个“停止状态”来结束操作。在cLK为高状态期间，I/O线的下降沿为启动信号：在cLK为高状态期间，I/O线的上升沿为停止信号。

　　3.3 输出数据模式

　　在这一模式下，IC卡芯片将发送数据给外部接口设备。在第一个CLK脉冲的下降沿，I/O线上的第一位数据变为有效。当所需要的最后一个数据送出以后，还需要再附加一个时钟脉冲来把I/O线置成高阻状态(Z状态)，以准备接收新的命令。在输出数据期间，任何“启动状态”和“停止状态”均被屏蔽。

　　3.4 数据处理模式

　　在数据处理模式下，系统将对IC卡芯片进行内部处理。在整个处理过程中，I/O线被锁定成低状态，任何“启动状态”和“停止状态”均将被屏蔽。

　　4 系统软件设计

　　SLF4442 芯片的每条操作命令都包含3个字节，其排列顺序和操作格式如表2所列，命令的传送总是从控制字节开始，首先传送字节的最低位LSB (即B0位)，控制字节传送完毕之后，依次传送地址字节和数据字节，均为低位在前。在最后一位(D7)传送完成之后，需要增加一个附加时钟脉冲来把I/O 线置成高状态。

　　驾驶员的身份信息存储在IC卡的主存储器后的224个字节(应用数据区)，共占用83字节，其余字节为0。地址从32(20H)-255(FFH)，这部分的数据读出不受限制，但擦除和写入需要校验密码，校验密码成功后，芯片的加密控制逻辑才会打开芯片的主存储器，以允许后面的擦除和写入操作。其信息存储格式如表3所列。图3所示是系统的主程序流程图。

　　5 结束语

SLE4442作为IC卡存储芯片，能够方便的与带有I⒉C总线的微控制器相连，而且具有读写机构造价便宜，安全保密，使用灵活，电路设计简单，维护方便，抗干扰能力强等特点，十分适合汽车行驶记录仪的工作环境和特点，因此，在汽车行驶记录仪中具有很好的应用价值。