乐视为何喜欢犯2？

　　如果说电视机和视频结合的最紧密，碰巧卖的不错，玩玩也就算了，但乐视你发布手机，那不是二到家了吗?今年414，贾跃亭在全国数千媒体面前发布了三款乐视手机，并直接说要颠覆苹果iPhone，打破垄断，这种不怕死的二货精神，也许真的只有乐视才有。

　　智能手机不是红海，是血海。诺基亚、摩托罗拉、联想、酷派，这些一线大咖都死的死、卖的卖、瘫的瘫，乐视凭什么能雄起，凭什么颠覆苹果?

　　你以为你挖来了魅族Flyme、小米MIUI的奠基人马麟、将联想手机从百万出货到千万销售的冯幸等一大批研发精英和管理运营精英和销售精英，对手就怕了吗?你以为搞定了与联通、迪信通这些渠道的合作，销量就有保证了吗?你以为919一天卖出50万部手机，连续2个月坐稳3000元以上手机线上销量冠军，行业就改变了吗?你以为融资4.5亿美金、入股酷派集团，资本市场对你就刮目相看了吗?

　　照这样的势头，乐视手机很有可能进军千万销量俱乐部，但也只是让国产手机看到打败苹果的一丝曙光而已，让乐迷买到了性价比更高的高端手机而已，让手机行业竞争格局重新划分而已，让更多的人体验到乐视生态而已，这些很了不起吗?

　　还有乐视自行车、路由器，笔者就不一一分析了，总之在智能终端上，乐视二的一塌糊涂。

乐视汽车战略犯2

　　一个视频起家的公司，一个在智能电视、智能手机市场小有成就的公司，居然喊出造汽车的豪言，乐视简直用汽车的速度二到家了。

　　造车不比造电视、手机，这里面的技术、工艺、供应链的复杂程度，难以想象。或许是特斯拉的成功刺激的了乐视，特斯拉不过销售出几万辆车，公司市值却超过了年销售百万辆的通用公司的三分之二。但乐视汽车，可以吗?

　　为了造车，乐视全球挖人：原搜狐网副总编辑，搜狐汽车事业部总经理何毅出任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁，前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇出任乐视超级汽车(中国)公司副总裁;汽车行业少壮派知名媒体人前寰球汽车传媒集团高管、汽车商报执行总编辑陈喆出任乐视汽车公关总监;原一汽-大众生产总监FRANK STERZER加盟乐视超级汽车团队，负责超级汽车生产制造方面的相关业务;原广汽吉奥总经理、广汽丰田副总经理高景深出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁;在手机行业具有资深背景，嵌入式Linux的先驱、摩托罗拉EzX平台的创始人“国产OS第一人“的饶宏出任乐视EUI研发高级副总裁兼车联网CTO;以及汽车行业的知名人物丁磊;此外乐视在美国大肆招兵买马，吸收电动车和互联网人才，已经在全球建立了超过600人的研发团队(包括车联网)。

　　配备豪华的阵容后，人们虽然不会说乐视造车是忽悠投资人了，是真要向做电视、手机一样，颠覆汽车行业，但在电视、手机上成功，汽车还能成功吗?乐视的好运气，不会这么持久吧!

　　乐视造车，且看你二到何时?

　　再回到《士兵突击》，求同、得过且过，是五班人的状态，除了许三多之外。所以，在5班看来，一个人埋头修路的许三多，成为战友眼中不懂事、不明理的二货，成为战友眼中那条逆时针转的狗。

　　二货许三多做着自己认为有意义的事情，好好活着。然后，成功了。一个二货成长为解放军中的令人羡慕的蓝军老A。老班长老马给许三多讲的“五条狗”的故事，是想告诉他：“大多数人是对的，那才是对的。”说的是人的求同心理。草原上的五班已经自暴自弃，一旦有人不肯放弃，他们就认为这个人是异类，自然产生排斥心理。所以许三多一个人在修路，除了老马，其他人都不停地骂他，还给修路设置阻碍。假如许三多不是犯2，坚持理想不动摇，他是坚持不下去的。这个故事告诉我们，也许有时候真理掌握在少数人手中;改变他人，从自己做起;或者把个人有限的全部精力投入到一件事中，最后总能获得成功。

　　乐视，就是那个自认为做个有意义事情的许三多。从许三多的角度而言，我倒希望乐视继续2下去。