浅谈制约我国汽车电子产品发展的因素

　　图1：汽车电子各分系统的构成示意图

　　三 制约我国汽车电子产品发展的因素

　　1缺少具有自主知识产权产品，同时国外汽车零部件公司在中国大量申请专利，进行“圈地”,目的是控制中国汽车电子市场。

　　自主知识产权是制约我国汽车行业发展的一个主要因素，对于汽车电子这一零部件来说，要想开发出具有自主产权的产品是要受到许多束缚的，由于大多数生产厂家不具备与汽车公司同步开发的条件，只能处于仿制阶段，谈不上真正意义的开发，国外零部件的公司早已看到这一点，每年德国、美国和日本等各大汽车公司在我国申请大量的专利，在汽车电子这一领域实行了大面积“圈地”运动，这样以来，即使国内有些企业想自己开发或已经开发出自己的产品却还要去面对去刻意避开国外已经申请的专利，曾有过一个开发汽车上检测雨量的雨量传感器的厂家，当时他们产品已经出来，在要申请专利时发现德国某公司已经在中国申请了该产品的专利，并且申请的是工作原理的保护，这样一种光学的物理原理被申请为专利保护，这家公司很难避开，产品迟迟不能进入市场。

　　2 缺少满足于汽车行业质量控制体系的供应商，主要元器件受制于国外。

　　一个产品的性能好坏决定于组成这一个产品的某一个性能最不稳定的零部件，也可以说采用什么等级的供应商，就会制造出什么等级的产品。就汽车电子产品而言，这个问题更为突出，往往一种汽车电子产品开发出来后，小批量式装车试验没有发现问题，然而，刚刚上几千套的批量生产，好多问题应运而生，这产生的原因不乏有工艺等其它因素，但元器件工作性能的不稳定是最常见的，目前，我国缺少专业为汽车电子产品提供配套的电子元器件厂家，所用元器件的来源主要有两种渠道，一是直接采购国外代理商的器件如：各种芯片和功率管等;另一种渠道为采购国内电子元器件厂家的产品，如：电阻、电容与晶体管等常用器件。汽车产品不同于其它家用电器以及应用设备等产品，汽车电子产品涉及的往往是很多动态的参数，影响其性能的因素很多，如：振动、温度、湿度、电磁干扰等，汽车电子产品的生产需要建立一套能够与其长期进行合作交流的配套供应体系，也就是要建立一个汽车电子产品的行业的配套体系，所有的器件配套要汽车电子产品和其它电子产品区分开来，同时汽车电子产品的生产厂家要用相关的汽车行业的质量体系去控制为自己配套的供应商。

　　3生产管理体系不健全，很难生产出性能稳定的汽车电子产品。

　　尽管我国的汽车工业已经得到了一个飞速的发展，在这种飞速发展的背后也暴露了我国汽车行业的很多弊端，国外大品牌的车为什么性能稳定，从技术角度来说，他们具有一个强大有力研发队伍、一套稳定的生产工艺控制体系和一个健全的物流体系，我们缺少的也就是这些。汽车电子产品的生产与整车生产密不可分，目前其生产工艺的控制仍处于借鉴、摸索时期，各厂家各自为营，很难形成一套可行体系，而汽车厂家忙于自己，无暇顾及。没有一套可行的严格的工艺控制体系，不可能生产出质量稳定的电子产品，没有质量稳定的零部件供应商，就不可能生产出性能稳定的汽车。